Jonathan Rea lähti Jerezistä toiseksi nopeimmalla ajalla Superbike-testien kahden päivän aikana. Vain 83 tuhannesosaa erotti hänet johtaja Toprak Razgatlioglusta.
Varmasti hän olisi halunnut Kawasaki Ninja ZX-10RR:n tehokkaammalla moottorilla, mutta hän on keskittynyt tekemään parhaansa sillä mitä hänellä on. Tavoitteena on tehdä tärkeitä töitä muilla aloilla elektroniikasta alkaen. Christophe Lambertin ja Sander Donkersin kaltaisten insinöörien saapuminen on erittäin hyödyllistä uusien ratkaisujen löytämisessä. KRT:ssä he tekivät pienen ostoskampanjan yrittääkseen saada lisää potentiaalia Akashin pyörästä.
Superbike, Jerezin testi: Jonathan Rean kommentit
Jerezin testin lopussa Rea sanoi olevansa melko tyytyväinen tehtyyn työhön: ”Nämä ovat olleet tuottoisia kaksi päivää. Emme ajaneet montaa kierrosta aamun kylmien olosuhteiden vuoksi, mutta tekemämme kierrokset olivat erittäin tuottavia. Tulin hyvin toimeen Sanderin ja Christophen kanssa. Ensimmäinen päivä oli kommunikointia ja pyyntöjeni ja palautteeni ymmärtämistä. Heillä oli hienoja ideoita. Tämä teksti rohkaisee minua, mutta työtä on paljon tehtävänä. Etusijalla ei ollut kierrosaika, vaan parantaa kilpailun viimeistä osaa“.
Kuusinkertainen Superbike-maailmanmestari tuli hyvin toimeen Donkersin ja Lambertin kanssa, kahden hahmon kanssa, jotka tuovat joukkueeseen kokemusta ja asiantuntemusta, joista voi olla valtavasti apua. Edistystä on jo tapahtunut: “Saamme kauden aikana joitain elektroniikkapäivityksiä, mutta jo testissä paransimme paljon tällä alueella. Yleensä meillä ei ollut juurikaan uutisia, yritin ymmärtää pyörän tasapainoa hyvin. Kehyksessä meillä oli joitain Showa-elementtejä testattavana. Olemme saaneet työmäärämme valmiiksi“.
Ei uutta moottoria ja vaikutelmaa Pirellin renkaissa
Rea on aina todennut, että hän tarvitsee enemmän tehoa taistellakseen paremmin Alvaro Bautistaa ja Ducatia vastaan suoralla, mutta hänen Kawasaki Ninja ZX-10RR:ssä ei ole uutta moottoria. On tarpeen vaatia pyörän muiden ominaisuuksien parantamista, jotta saadaan enemmän potentiaalia esiin: “Meillä on sama tehoongelma suoralla, koska mitään maagista ei ole tapahtunut. Työskentelemme muilla alueilla ollaksemme kilpailukykyisiä“.
Pohjoisirlantilainen ratsastaja uskoo sokeasti tiimiinsä ja toivoo olevansa kilpailukykyinen vuoden 2023 Superbike-maailmanmestaruuskilpailuissa. Hän odottaa varmasti lisäaskelia eteenpäin seuraavassa testissä Portimaossa, jossa Pirelli todennäköisesti ehdottaa uudelleen Jereziin jo tuotuja uusia SCQ-renkaita. jossa Jonny ilmaistaan näin: “Kokeilin rintamaa, jossa oli samanlainen fiilis kuin ennen, eikä erityisen positiivinen. Toisen kanssa tunne oli uusi, mutta siinä oli joitain positiivisia puolia pitkän matkan yli“.
Kuva: Kawasaki Racing
