Imola var den bedste weekend i 2023 for Jonathan Rea, som nåede podiet for første gang i år i begge lange løb. Nu har den seksdobbelte Superbike-verdensmester overgivet sig til kendsgerningerne: Kawasaki har ikke en vindercykel. Han kunne ikke engang forsøge at drage fordel af Alvaro Bautistas styrt i Race 2.
Superbike, Kawasaki med 500 rpm mere
Før runden i Emilia-Romagna gjorde FIM og Dorna officielt, at Kawasaki har valgt at bruge 5 koncessionspoint for at opnå yderligere 250 rpm til Ninja ZX-10RR-motoren. Disse lægges til de 250, der allerede er opnået efter Assen.
I alt 500 o/min som den nuværende Verdona dog ikke udnytter. Kawasaki Racing Team har meddelt, at det ikke bruger det ekstra omdrejningstal, da det venter på, at det tredje koncessionskontrolpunkt griber ind på motoren.
Jonathan Rea forstår ikke KRT
Hos Imola manglede der ikke et spørgsmål til Rea om den strategi, som Kawasaki havde vedtaget om det netop nævnte aspekt: ”Jeg har ingen ide – fortalte han den officielle WorldSBK hjemmeside – og du skal tale om det med holdet. De ekstra 500 o/min hjælper, fordi det giver dig mulighed for at være mere aggressiv med det sidste gear og forbedrer også accelerationen. Jeg formoder, at med en bedre knastakselspecifikation kan vi generere mere kraft, det ved jeg ikke. Jeg forstår ikke holdets eller Kawasakis retning“.
Den seksdobbelte Superbike-verdensmester er ikke klar over situationen: “Vi har selvfølgelig brug for flere bevillingspoint for at få den manglende vare. Men vores mål er at kæmpe om podier og sejre, hvilket ikke tjener indrømmende point. Jeg håber ikke, vi får brug for det, for det betyder, at vi arbejder godt. Vi skal være konkurrencedygtige“.
Foto: Kawasaki Racing Team
