Jonathan Rea skutečně riskuje konec roku 2023 bez vítězství. Od roku 2009 získal minimálně jeden úspěch v mistrovství světa superbiků a tato série by mohla být přerušena. Alvaro Bautista dominuje šampionátu, a když nevyhraje, je to Toprak Razgatlioglu, kdo triumfuje.
V nedávném kole v Imole získal jezdec Kawasaki dvě třetí místa v hlavních závodech a čtvrté v Superpole Race. Byl to nejlepší víkend jeho sezóny, což hodně vypovídá o potížích, kterým čelí. Bautistova havárie ve druhé jízdě v Emilia-Romagna mohla být velkou příležitostí, ale nedokázal ji využít a před ním skončil i Axel Bassani.
Superbike Imola, hodnocení Rea
Rea si myslel, že by mohl být lepší v závodě Superpole Race, což je rozjížďka na 10 kol, ve které má normálně větší šanci bojovat:Vypadalo to jako naše největší šance, ale start ze sedmé pozice není nejlepší způsob, jak toho využít. Měl jsem dobrý start, ale neměl jsem tempo. Pohádal jsem se s Locatellim a neudělal žádnou chybu.”.
Šestinásobný mistr světa SBK si myslel, že závod 2 by také dopadl lépe: “Myslel jsem, že jsem mohl bojovat víc, protože jsem si nebyl jistý výběrem Bassaniho pneumatik a byl jsem docela přesvědčen, že ty naše jsou dobré. On měl vývojové SCX, já měl standardní SCX. Nejprve jsem si myslel, že jsem trefil jackpot, ale po třech čtvrtinách závodu jsem začal bojovat s předkem a při změně směru. Možná jsem příliš tlačil na pneumatiku a kdo byl vepředu, lépe zrychloval ze zatáček“.
Jonny je s výsledky v Itálii spokojený
Přestože si myslel, že by mohl udělat něco lepšího, jezdec Kawasaki řekl, že je celkově spokojený s kolem na okruhu Enzo a Dino Ferrari:Jsem šťastný, byl to nejlepší víkend v sezóně, se dvěma umístěními na stupních vítězů v dlouhých závodech a mnoha získanými body. Určitě mi ve 2. závodě pomohla havárie Bautisty, jinak by bojoval o vítězství. Věděli jsme, že Imola by pro nás mohla být dobrým okruhem, ale pátek byl těžký a ani v sobotu ráno jsem si nemyslel, že mám správný rytmus. V závodě jsem se cítil lépe a neudělal jsem žádnou chybu“.
Jonny ví, jaká je dnes velikost jeho Ninja ZX-10RR a snaží se z toho dostat co nejvíc. Vyhrát je složité, tak se snažte alespoň dostat na stupně vítězů. Cíle se oproti době, kdy bojoval o titul mistra světa Superbike, změnily, nyní je nucen se spokojit. Doufá, že Kawasaki bude v roce 2024 fungovat efektivně a možná také využije 500 otáček za minutu, kterých její motor dosáhl v roce 2023 a které nyní nemůže využít.
Foto: Kawasaki Racing
