Jonathan Rea vê o topo da classificação de Superbike afastar-se depois do pódio na corrida 1 em Portimão. A conquista da Superpole prenunciou um desempenho muito diferente, com o novo recorde estabelecido em 1’39 “610 para os derivados de produção. Mas na corrida, a Kawasaki ZX-10RR ficou um pouco abaixo da Yamaha R1 do vencedor Toprak Razgatlioglu e da Ducati V4R de Alvaro Bautista. Nada a fazer para o hexacampeão mundial, seu esforço até o final é louvável, mas agora a diferença da liderança mede 71 comprimentos.
Jonathan Rea, o título de Superbike está se afastando
Mais uma corrida frustrante para o piloto da Green House, obrigado a perder os duelos com seus dois principais rivais. Apesar da monstruosa Superpole, a apenas 9 décimos do recorde de MotoGP, não teve o mesmo ritmo de Bautista e Razgatlioglu. O campeão turco escapou imediatamente, o espanhol da Ducati avançou na segunda parte de uma corrida reduzida para 14 voltas devido ao acidente ocorrido com Victor Steeman. “O que posso dizer, acho desmoralizante que Alvaro e Ducati nos ultrapassem na reta. Infelizmente, não posso fazer mais nada com esta Kawasaki. Acho que a situação está clara, é preciso força, porque na reta não posso fazer nada contra o Alvaro e é frustrante“.
Nada a dizer do excelente trabalho realizado nas boxes desde os treinos livres deste fim-de-semana de Superbike em solo ibérico. Os problemas estão a montante e Jonathan Rea convida os líderes da empresa japonesa a “trabalho, especialmente em uma grande mudança“. No início ele conseguiu ser corajoso e manter a liderança, mas volta após volta o desempenho do seu pneu SC0 caiu. “Temos que trabalhar, também porque não posso fazer a diferença com pneus novos“. Nem mesmo num circuito como o do Algarve, tradicionalmente terra de conquista para os holandeses do norte.
Ducati e Yamaha à frente da Kawasaki
A redução no número de voltas na corrida 1 também levou a um fracasso na estratégia de pneus masculinos da Kawasaki. “Optamos pelo pneu de carcaça mais dura porque esperávamos mais para as voltas finais“, explicou Rea, de 35 anos. “Quando a distância foi encurtada, frustrou nossa estratégia. Mas também não queríamos arriscar e seguimos nossa escolha“. O terceiro lugar é o resultado máximo que Johnny poderia ter alcançado na tarde de sábado, para voltar ao trono do mundial de Superbike será preciso esperar por uma Ninja ZX10-RR à altura da ocasião, como há muito solicitado pelo campeão britânico, também em a fase de renovação do contrato. “Achei que era constante e rápido, mas quando fui ultrapassado pelo Alvaro ele foi muito mais forte do que eu nos setores 1 e 4. Lutei como um leão para ficar na frente“.