Jonathan Rea forlod Jerez med den næsthurtigste tid samlet i de to dages Superbike-test. Kun 83 tusindedele adskilte ham fra lederen Toprak Razgatlioglu.
Han ville helt sikkert have foretrukket at have en Kawasaki Ninja ZX-10RR med en mere kraftfuld motor, men han er fokuseret på at gøre det bedste med det, han har. Målet er at udføre vigtigt arbejde på andre områder, begyndende med elektronik. Ankomsten af ingeniører som Christophe Lambert og Sander Donkers er meget nyttig til at finde nye løsninger. Hos KRT lavede de lidt af en shoppingkampagne for at prøve at udvinde mere potentiale fra Akashis cykel.
Superbike, Jerez test: Jonathan Reas kommentarer
Ved slutningen af Jerez-testen sagde Rea, at han var ganske tilfreds med det udførte arbejde: “Det har været to produktive dage. Vi kørte ikke mange omgange på grund af de kolde forhold om morgenen, men dem vi kørte var meget produktive. Jeg kom godt ud af det med Sander og Christophe. Den første dag handlede om at kommunikere og forstå mine anmodninger og feedback. De havde gode ideer. Jeg er ret opmuntret af denne tekst, men der er meget arbejde at gøre. Prioriteten var ikke omgangstiden, men at forbedre sig til den sidste del af løbet“.
Den seksdobbelte Superbike-verdensmester kom godt ud af det med Donkers og Lambert, to figurer, der bringer erfaring og ekspertise til holdet, som kan være til enorm hjælp. Der er allerede sket nogle fremskridt: “Vi vil modtage nogle elektronikopgraderinger i løbet af sæsonen, men allerede i testen forbedrede vi os meget på dette område. Generelt havde vi ikke mange nyheder, jeg prøvede at forstå balancen på cyklen godt. På rammen havde vi nogle Showa-elementer at teste. Vi har afsluttet vores arbejdsbyrde“.
Ingen ny motor og indtryk på Pirelli-dækkene
Rea har altid udtalt, at han har brug for mere kraft for bedre at kunne kæmpe mod Alvaro Bautista og Ducati på lige fod, men hans Kawasaki Ninja ZX-10RR har ikke en ny motor. Det er nødvendigt at insistere på at forbedre andre aspekter af cyklen for at få mere potentiale frem: “Vi har samme strømproblem på lige fod, for der er ikke sket noget magisk. Vi arbejder på andre områder for at være konkurrencedygtige“.
Den nordirske rytter tror blindt på sit hold og håber at være konkurrencedygtig i Superbike World Championship 2023. Han forventer bestemt yderligere skridt fremad i den næste test i Portimao, hvor Pirelli sandsynligvis vil genforeslå de nye SCQ-dæk, der allerede er bragt til Jerez og hvorpå Jonny er udtrykt således: “Jeg prøvede en front med en lignende følelse som før og ikke særlig positiv. Hos den anden var følelsen ny, men der var nogle positive aspekter over den lange distance“.
Foto: Kawasaki Racing