Jonathan Rea meninggalkan Jerez dengan waktu tercepat kedua secara keseluruhan dalam dua hari pengujian Superbike. Hanya 83 ribu yang memisahkannya dari pemimpin Toprak Razgatlioglu.
Tentunya dia lebih suka memiliki Kawasaki Ninja ZX-10RR dengan mesin yang lebih bertenaga, tapi dia fokus melakukan yang terbaik dengan apa yang dia miliki. Tujuannya adalah melakukan pekerjaan penting di bidang lain, dimulai dengan elektronik. Kedatangan insinyur seperti Christophe Lambert dan Sander Donkers sangat berguna untuk menemukan solusi baru. Di KRT mereka melakukan sedikit kampanye belanja untuk mencoba dan menggali lebih banyak potensi dari sepeda Akashi.
Superbike, tes Jerez: komentar Jonathan Rea
Di akhir tes Jerez, Rea mengaku cukup puas dengan pekerjaan yang dilakukan: “Sudah dua hari yang produktif. Kami tidak melakukan banyak lap karena cuaca dingin di pagi hari, tapi yang kami lakukan sangat produktif. Saya bergaul baik dengan Sander dan Christophe. Hari pertama adalah tentang berkomunikasi dan memahami permintaan dan umpan balik saya. Mereka punya ide bagus. Saya cukup terdorong oleh teks ini, tetapi ada banyak pekerjaan yang harus diselesaikan. Prioritasnya bukanlah waktu putaran, tetapi untuk meningkatkan bagian terakhir balapan“.
Juara dunia Superbike enam kali itu bergaul dengan baik dengan Donkers dan Lambert, dua sosok yang membawa pengalaman dan keahlian ke tim yang bisa sangat membantu. Sudah ada beberapa kemajuan: “Kami akan menerima beberapa peningkatan elektronik selama musim ini, tetapi sudah dalam pengujian kami banyak meningkat di area ini. Secara umum kami tidak punya banyak berita, saya mencoba memahami keseimbangan motor dengan baik. Pada bingkai kami memiliki beberapa elemen Showa untuk diuji. Kami telah menyelesaikan beban kerja kami“.
Tidak ada mesin dan impresi baru pada ban Pirelli
Rea selalu menyatakan bahwa dia membutuhkan lebih banyak tenaga untuk melawan Alvaro Bautista dan Ducati dengan lebih baik di trek lurus, tetapi Kawasaki Ninja ZX-10RR miliknya tidak memiliki mesin baru. Penting untuk terus meningkatkan aspek lain dari motor, untuk mengeluarkan lebih banyak potensi: “Kami memiliki masalah kekuatan yang sama di lintasan lurus, karena tidak ada keajaiban yang terjadi. Kami bekerja di bidang lain untuk menjadi kompetitif“.
Pembalap Irlandia Utara itu secara membabi buta percaya pada timnya dan berharap bisa kompetitif di Kejuaraan Dunia Superbike 2023. Dia tentu mengharapkan langkah lebih jauh ke depan dalam tes berikutnya di Portimao, di mana Pirelli mungkin akan mengusulkan kembali ban SCQ baru yang sudah dibawa ke Jerez dan di mana Jonny diungkapkan demikian: “Saya mencoba front dengan perasaan yang mirip dengan sebelumnya dan tidak terlalu positif. Dengan yang lain, perasaan itu baru, tetapi ada beberapa aspek positif dalam jarak jauh“.
Foto: Kawasaki Racing
