Bảng xếp hạng đang khóc một chút, nhưng Kawasaki không có ý định bỏ cuộc. Jonathan Rea và Alex Lowes sẽ cố gắng tận dụng tối đa các bài kiểm tra đã lên lịch tại Aragon và Barcelona.
Bạn không thể làm nên điều kỳ diệu, nhưng nhóm sẽ cố gắng bằng mọi cách có thể để cải thiện Ninja ZX-10RR. Chắc chắn khả năng tăng tốc cần phải được cải thiện, để có những pha thoát góc hiệu quả hơn và sau đó mất ít nhất có thể so với những chiếc Ducati trong đoạn đường dài. Nó cũng cần thiết để làm việc để có được độ bám cao hơn và giảm độ mòn của lốp. Cái sau là một khiếm khuyết lớn của xe đạp Akashi vào năm 2022, đặc biệt là ở phần cuối của cuộc đua và với nhiệt độ cao.
Superbike, Jonathan Rea hỏi Kawasaki về sự tiến bộ
Ngoài Ducati và Yamaha, Rea thậm chí không đánh giá thấp những thương hiệu khác góp mặt tại Superbike World Championship: “Vierge a Mandalika vượt qua tôi rất dễ dàng – anh ấy nói với Speedweek – và anh ấy hầu như không phải rời khỏi chiếc xe đạp. Honda đã tiến thêm một bước. Và BMW ổn định khi phanh. Chúng tôi cũng đã tiến bộ kể từ năm ngoái, nhưng chúng tôi cần phải tiến bộ hơn nữa. Nhóm đang làm việc chăm chỉ, nhưng chúng tôi cần thêm vũ khí“.
Honda không có xe mới và đang nỗ lực khai thác tối đa tiềm năng có thể từ CBR1000RR-R Fireblade. Việc Xavi Vierge lên bục ở Indonesia là một dấu hiệu đáng khích lệ cho tương lai. BMW gặp khó khăn hơn với M 1000 RR mới, nhưng tin tưởng vào việc có thể định hướng phát triển đúng hướng và rút ngắn khoảng cách với các vị trí dẫn đầu.
Johnny muốn chuộc lỗi ở Assen
Các vòng đấu tại Phillip Island và Mandalika diễn ra dưới mức mong đợi và Rea hy vọng có thể khởi động lại từ Assen, quê hương của vòng tiếp theo trong lịch SBK 2023: “Tôi hy vọng nó sẽ tốt hơn nhiều ở Assen – giải thích – bởi vì, nếu tôi phải chiến đấu một lần nữa để giành vị trí thứ 10, tôi sẽ rất đau khổ. Tình huống này đối với tôi là mới, tôi vẫn phải hiểu chính xác chúng ta đang ở đâu và chúng ta cần cải thiện ở đâu. Chúng ta không được đưa ra kết luận dứt khoát sau Australia và Indonesia. Không có lý do gì để chỉ tay vào bất cứ ai. Điều chắc chắn là chúng ta quá chậm trên đường thẳng“.
Nhà vô địch thế giới Superbike sáu lần nhắc lại vấn đề của Kawasaki ZX-10RR, nhưng vẫn hy vọng có thể cải thiện tình hình của mình. Nó có thể không có động cơ mới, nhưng bằng cách làm việc tốt hơn trên các lĩnh vực khác, cùng với đội, nó sẽ cố gắng đặt mình vào vị trí thuận lợi hơn khi quay trở lại cuộc đua. Các bài kiểm tra Aragon và Barcelona là những cơ hội tuyệt vời.
Ảnh: Kawasaki Racing
