Η Imola ήταν το καλύτερο Σαββατοκύριακο του 2023 για τον Jonathan Rea, ο οποίος έφτασε στο βάθρο για πρώτη φορά φέτος και στους δύο μεγάλους αγώνες. Μέχρι τώρα ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike έχει παραδοθεί στην πραγματικότητα: Η Kawasaki δεν έχει νικητήριο ποδήλατο. Δεν μπορούσε καν να προσπαθήσει να εκμεταλλευτεί τη συντριβή του Alvaro Bautista στον Αγώνα 2.
Superbike, Kawasaki με 500 rpm περισσότερες
Πριν από τον γύρο στην Emilia-Romagna, η FIM και η Dorna επισήμαναν ότι η Kawasaki επέλεξε να χρησιμοποιήσει 5 σημεία παραχώρησης για να αποκτήσει άλλες 250 rpm για τον κινητήρα Ninja ZX-10RR. Αυτά προστίθενται στα 250 που έχουν ήδη αποκτηθεί μετά το Assen.
Συνολικά 500 σ.α.λ. τις οποίες όμως δεν εκμεταλλεύεται η τωρινή Verdona. Η Kawasaki Racing Team ανακοίνωσε ότι δεν χρησιμοποιεί τις πρόσθετες στροφές καθώς περιμένει το τρίτο σημείο ελέγχου παραχώρησης για να παρέμβει στον κινητήρα.
Ο Jonathan Rea δεν καταλαβαίνει KRT
Στην Imola δεν έλειψε μια ερώτηση προς τον Rea σχετικά με τη στρατηγική που υιοθέτησε η Kawasaki σχετικά με την πτυχή που μόλις αναφέρθηκε:δεν έχω ιδέα – είπε στον επίσημο ιστότοπο WorldSBK – και πρέπει να το συζητήσεις με την ομάδα. Οι επιπλέον 500 σ.α.λ. βοηθούν, γιατί σου επιτρέπουν να είσαι πιο επιθετικός με την τελική σχέση και επίσης βελτιώνει την επιτάχυνση. Υποθέτω ότι με καλύτερες προδιαγραφές εκκεντροφόρου μπορούμε να παράγουμε περισσότερη ισχύ, δεν ξέρω. Δεν καταλαβαίνω την κατεύθυνση της ομάδας ή της Kawasaki“.
Ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike δεν είναι ξεκάθαρος για την κατάσταση:Φυσικά, χρειαζόμαστε περισσότερους πόντους επιχορήγησης για να λάβουμε το στοιχείο που λείπει. Στόχος μας όμως είναι να παλέψουμε για βάθρα και νίκες, κάτι που δεν κερδίζει βαθμούς παραχώρησης. Ελπίζω να μην το χρειαστούμε, γιατί σημαίνει ότι δουλεύουμε καλά. Πρέπει να είμαστε ανταγωνιστικοί“.
Φωτογραφία: Kawasaki Racing Team
