Ο Jonathan Rea έφυγε από τη Jerez με τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο συνολικά στις δύο ημέρες δοκιμών Superbike. Μόνο 83 χιλιοστά τον χώριζαν από τον αρχηγό Τοπράκ Ραζγκατλίογλου.
Σίγουρα θα προτιμούσε να έχει ένα Kawasaki Ninja ZX-10RR με πιο δυνατό κινητήρα, αλλά έχει επικεντρωθεί στο να κάνει το καλύτερο με αυτό που έχει. Στόχος είναι να γίνει σημαντική δουλειά σε άλλους τομείς, ξεκινώντας από τα ηλεκτρονικά. Η άφιξη μηχανικών όπως ο Christophe Lambert και ο Sander Donkers είναι πολύ χρήσιμη για την εξεύρεση νέων λύσεων. Στο KRT έκαναν μια μικρή καμπάνια αγορών για να προσπαθήσουν να αντλήσουν περισσότερες δυνατότητες από το ποδήλατο του Akashi.
Superbike, δοκιμή Jerez: Τα σχόλια του Jonathan Rea
Στο τέλος του τεστ Χερέθ, ο Ρέα είπε ότι ήταν αρκετά ικανοποιημένος με τη δουλειά που έγινε: «Ήταν ένα παραγωγικό διήμερο. Δεν κάναμε πολλούς γύρους λόγω του κρύου το πρωί, αλλά αυτοί που κάναμε ήταν πολύ παραγωγικοί. Τα πήγαινα καλά με τον Σάντερ και τον Κρίστοφ. Η πρώτη μέρα είχε να κάνει με την επικοινωνία και την κατανόηση των αιτημάτων και των σχολίων μου. Είχαν υπέροχες ιδέες. Με ενθαρρύνει αρκετά αυτό το κείμενο, αλλά υπάρχει πολλή δουλειά να γίνει. Η προτεραιότητα δεν ήταν ο χρόνος του γύρου, αλλά η βελτίωση για το τελευταίο μέρος του αγώνα“.
Ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike τα πήγε καλά με τον Donkers και τον Lambert, δύο φιγούρες που φέρνουν εμπειρία και τεχνογνωσία στην ομάδα που μπορεί να βοηθήσει τεράστια. Έχει ήδη σημειωθεί κάποια πρόοδος: «Θα λάβουμε κάποιες αναβαθμίσεις ηλεκτρονικών κατά τη διάρκεια της σεζόν, αλλά ήδη στη δοκιμή βελτιωθήκαμε πολύ σε αυτόν τον τομέα. Γενικά δεν είχαμε πολλά νέα, προσπάθησα να καταλάβω καλά την ισορροπία της μοτοσυκλέτας. Στο πλαίσιο είχαμε μερικά στοιχεία Showa για δοκιμή. Έχουμε ολοκληρώσει τον φόρτο εργασίας μας“.
Χωρίς νέο κινητήρα και εντύπωση στα ελαστικά Pirelli
Ο Rea πάντα δήλωνε ότι χρειάζεται περισσότερη δύναμη για να πολεμήσει καλύτερα τον Alvaro Bautista και την Ducati στην ευθεία, αλλά το Kawasaki Ninja ZX-10RR του δεν έχει νέο κινητήρα. Είναι απαραίτητο να επιμείνουμε στη βελτίωση άλλων πτυχών της μοτοσυκλέτας, για να αναδείξουμε περισσότερες δυνατότητες: “Έχουμε το ίδιο πρόβλημα ισχύος στην ευθεία, γιατί δεν έχει συμβεί τίποτα μαγικό. Εργαζόμαστε σε άλλους τομείς για να είμαστε ανταγωνιστικοί“.
Ο Βορειοϊρλανδός αναβάτης πιστεύει τυφλά στην ομάδα του και ελπίζει να είναι ανταγωνιστικός στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 2023. Σίγουρα περιμένει περαιτέρω βήματα προς τα εμπρός στην επόμενη δοκιμή στο Portimao, όπου η Pirelli πιθανότατα θα προτείνει εκ νέου τα νέα ελαστικά SCQ που έχουν ήδη φερθεί στη Jerez και στο οποίο ο Jonny εκφράζεται ως εξής:Δοκίμασα ένα μέτωπο με παρόμοια αίσθηση με πριν και όχι ιδιαίτερα θετικό. Με τον άλλον, το συναίσθημα ήταν νέο, αλλά υπήρχαν κάποιες θετικές πτυχές σε μεγάλη απόσταση“.
Φωτογραφία: Kawasaki Racing