L’année dernière, Alvaro Bautista a inauguré le premier Championnat du Monde Superbike à Mandalika, en Indonésie. La joie de faire la fête à la maison lui manquait, et maintenant il lui a également enlevé cette satisfaction. Un épilogue en champion : il a d’abord harponné la Superpole, puis il a commandé la course finale du premier au dernier virage. Ce n’était pas acquis, car l’habituellement indomptable Toprak Razgatlioglu a donné l’impression de vouloir jouer un tour pendant plusieurs tours. Mais la Ducati entre les mains compétentes d’Alvarito devient un vaisseau spatial : très rapide en ligne droite, mais surtout redoutable à chaque ouverture des gaz. Puissance, traction, gestion des pneus : Bautista a réussi à retrouver l’alchimie du pilote-magicien.
Il fait maintenant un retour ponctuel en MotoGP
À l’époque du MotoGP, on disait qu’il était rapide, parfois, pas à la hauteur du top 4-5. Dans deux semaines, il entrera dans la compétition de la catégorie reine à Sepang, en Malaisie, en tant que pilote officiel Ducati. Ce sera l’occasion de régler certains comptes et de faire taire certaines gueules malveillantes. Puis en 2024 il fera son retour en Superbike, pour défendre le numéro 1, à 40 ans. Pendant ce temps, la marque italienne réalise un nouveau doublé en ajoutant le Championnat du Monde des Pilotes au Championnat des Constructeurs, mis sur la glace bien avant. A quoi il faut également ajouter la domination en Supersport avec Nicolò Bulega, qui à partir de mardi sera le nouveau partenaire de boxe du double Championnat du Monde. Les statistiques de Bautista sont de plus en plus brillantes : 25ème victoire (et 29e podium) en 34 courses. En quatre ans de Superbike, il en a remporté 57, s’il n’avait pas passé deux ans (pour de l’argent…) à se débrouiller chez Honda, qui sait quelle aurait été l’histoire…
Tableau d’honneur des pilotes du World Superbike
années 80-90
1988-89 Fred Merkel (États-Unis-Honda RC30) ; 1990 Raymond Roche (Fra-Ducati 851) ; 1991-92 Doug Pologne (USA-Ducati 888) ; 1993 Scott Russell (États-Unis-Kawasaki ZXR 750) ; 1994-95 Carl Fogarty (GB-Ducati 916) ; 1996 Troy Corser (Aus-Ducati 916) ; 1997 John Kocinski (États-Unis-Honda RC45) ; 1998-99 Carl Fogarty (GB-Ducati 996) ;
Années 2000-2010
2000 Colin Edwards (États-Unis-Honda VTR-SP) ; 2001 Troy Bayliss (Aus-Ducati 996R) ; 2002 Colin Edwards (États-Unis-Honda VTR-SP) ; 2003 Neil Hodgson (GB-Ducati 999F03) ; 2004 James Toseland (GB-Ducati 999F04) ; Troy Corser 2005 (Aus-Suzuki GSX-R) ; 2006 Troy Bayliss (Aus-Ducati 999F06) ; 2007 James Toseland (GB-Honda CBR-RR) ; 2008 Troy Bayliss (Aus-Ducati 1098F08) ; 2009 Ben Spies (États-Unis-Yamaha YZF-R1) ; 2010 Max Biaggi (Ita-Aprilia RSV4);
Années 2011-2020
2011 Charles Tchèque (Spa-Ducati 1098R) ; 2012 Max Biaggi (RSV4 maintenant-avril); 2013 Tom Sykes (GB-Kawasaki ZX-10R) 2014 Sylvain Guintoli (Fre-April RSV4) ; 2015-2020 Jonathan Rea (GB-Kawasaki ZX-10R);
Années 2021-23
Toprak Razgatlioglu 2021 (Tur-Yamaha YZF-1) ; 2022-23 Álvaro Bautista (Spa-Ducati Panigale V4R)
