Das erste Superbike-Wochenende des Jahres 2023 war praktisch perfekt für Alvaro Bautista, der nach seinem zweiten Platz in der Superpole die drei Rennen gewann. Doch war es in Australien durchaus vorhersehbar, ihn triumphieren zu sehen, kommt nun in Indonesien eine Runde, die andere Werte auf der Strecke zeigen könnte.
Yamaha und Kawasaki sollten auf dem Mandalika International Street Circuit konkurrenzfähiger sein, wo der spanische Fahrer und Ducati den SBK-Titel 2022 gewannen.Toprak Razgatlioglu erzielte letztes Jahr einen Hattrick und ist fest entschlossen, dieses Wochenende zu wiederholen. Und selbst Jonathan Rea wird nicht zusehen. Achten Sie auch auf Überraschungen wie die Italiener Michael Rinaldi und Andrea Locatelli oder andere Namen.
Superbike Indonesien, Bautistas Erwartungen
Es ist noch nicht viele Monate her, seit Bautista in Indonesien die Superbike-Weltmeisterschaft gewonnen hat, aber jetzt konzentriert er sich auf die Gegenwart: „Es ist noch gar nicht so lange her, dass wir hier die WM gefeiert haben. Aber jetzt spielen wir in einer anderen Liga und fangen alle bei Null an. Ich komme mit guten Erinnerungen hierher, aber auch mit gutem Selbstvertrauen nach dem letzten Wochenende auf Phillip Island, wo wir wirklich stark waren“.
Alvaro weiß genau, was 2022 in Mandalika schief gelaufen ist und hofft, sich an diesem Wochenende in einer besseren Situation wiederzufinden: „Letztes Jahr hatten wir ein bisschen Probleme, vielleicht mussten wir über einige Dinge nachdenken, da ich den Titel gewinnen könnte und die Strecke ziemlich neu war. Die ideale Flugbahn war begrenzt, wenn Sie weiter gingen, riskierten Sie einen Sturz. Ich konnte nicht wettbewerbsfähig genug sein. Wir werden versuchen, unser Bestes zu geben und versuchen, ein besseres Gefühl als 2022 zu haben. Die Wetterbedingungen sind unvorhersehbar, es ist nicht einfach, einen Arbeitsplan zu haben. Man muss sich an die Wetter- und Streckenbedingungen anpassen“.
Der Ducati-Fahrer von Aruba Racing erinnert sich an einen Faktor, der ihn bei der letzten Ausgabe der SBK-Runde auf der Insel Lombok in Schwierigkeiten brachte: „Das Hauptproblem war der Vorderreifen, weil Pirelli nicht den mitgebracht hatte, den ich normalerweise während der Saison verwendet habe. In diesem Jahr gibt es sie jedoch. Ich kann verstehen, ob das Problem tatsächlich mit dem Reifen zusammenhängt oder nicht. Theoretisch sollte das Layout dieser Strecke gut für unser Motorrad sein, aber wir müssen alles richtig machen. Wir müssen ein gutes Gefühl mit den Reifen haben“.
SBK Mandalika, Alvaro erwartet starke Razgatlioglu und Rea
Das Niveau des Superbike-Rasters ist 2023 gewachsen, aber Bautista glaubt, dass es noch Zeit braucht, um die wahren Werte zu sehen: „Was wir auf Phillip Island gesehen haben, stimmt nicht zu 100 %. Wir hatten dort kurz zuvor einen Test und so konnten alle Fahrer ein gutes Setup haben. Außerdem handelt es sich um eine besondere Schaltung. Ich denke jedoch, dass die anderen Fahrer dieses Jahr näher an den Vorderen liegen. 2022 war der Unterschied zwischen den Top Drei und den anderen größer, jetzt hat er sich verringert. Diese Strecke ist auch besonders und ich weiß nicht, ob wir hier die Realität der Meisterschaft sehen werden“.
Alvaro erwartet, dass Razgatlioglu und Rea in Indonesien schwer zu schlagen sein werden: „Letztes Jahr war Toprak wirklich schnell und Jonathan war auch sehr konkurrenzfähig. Ich erwarte, dass sie in den drei Rennen um den Sieg kämpfen“.
Schließlich wurde er nach der Rückkehr der SBK-Weltmeisterschaft nach Imola gefragt, eine Nachricht, die seine Gefühle etwas spaltet: „Auf der einen Seite freue ich mich, weil Rennen in Italien immer etwas Besonderes sind, wenn so viele Fans anwesend sind. Imola liegt in der Nähe von Bologna, der Heimat von Ducati. Die Strecke ist nicht einfach, weil sie ein bisschen altmodisch ist. Andererseits ist es in Sachen Sicherheit etwas grenzwertig. In der Nähe der Strecke gibt es niedrige Mauern, im Falle eines Sturzes kann man leicht riskieren, sie zu treffen. Es ist nicht die beste Strecke für die Sicherheit, ich weiß nicht, ob es Verbesserungen geben wird. Als ich damit gefahren bin, war es gefährlich“.
Foto: Ducati