Honda HRC ist in der MotoGP untergegangen und an der Superbike-Front sieht es noch schlimmer aus. Zumindest in der Spitzenklasse gelang es Alex Rins, einen GP (Austin) zu gewinnen, während auf der anderen Front die Spitzenplätze eine Fata Morgana bleiben. Das offizielle Team des größten Herstellers der Welt unterliegt Superkonzessionen, d. h. es konnte zweimal eine Reihe von Teilen einführen, die für das Serienmodell nicht zugelassen waren. Die CBR 1000 RR entwickelt sich zu einem Prototyp, doch die kleinen Schimmer, die man zu Beginn der Saison sah, sind in der sengenden Sonne von Imola wie Schnee verschwunden. Iker Lecuona und Xavi Vierge sind in Unordnung, und die Resonanz beim ersten Rennen auf dem Santerno stimmte mit den jüngsten Einsätzen überein: eine Katastrophe auf ganzer Linie.
Xavi Vierge unregelmäßiger Reifendruck
Technische Probleme gehen mit anderen Schwierigkeiten einher, die man von einem direkt aus HRC stammenden Team nicht erwarten würde. Als Rennen 1 auf die Strecke ging, stellten die Rennleiter eine Unregelmäßigkeit in den Druckwerten an Xavi Vierges Honda fest, sodass er laut Reglement in die letzte Box der Startaufstellung verbannt wurde. Von so weit hinten gestartet, tat der ehemalige Moto2-Spanier, was er konnte, aber seine Aufholjagd endete auf dem zwölften Platz. Der Abstand zum Sieger (Bautista) beträgt einen Satz: fast 40 Sekunden, was etwa zwei Sekunden pro Runde entspricht. Ein Abgrund.
Iker Lecuonas Moral auf dem Boden
Nicht besser lief es für Iker Lecuona, der nach den Strapazen des Trainings aufgeben musste. Der ehemalige MotoGP-Fahrer fährt nun seit anderthalb Jahren im Superbike, die Erwartungen an ihn waren sehr hoch. Er übernahm die Nachfolge von Alvaro Bautista bei Honda und viele waren davon überzeugt, dass er sich schnell zu einem Top-Fahrer entwickeln würde und außerdem auf die technische Unterstützung von HRC zählen könne. Stattdessen ist die Rückentwicklung offensichtlich, der Pilot hat die Moral im Griff. Der ehemalige Fahrer Leon Camier, Sportdirektor des Teams, zeigt sich zuversichtlich und wiederholt jedes Mal, dass die Bestätigung von Lecuona und Vierge offensichtlich ist. Aber wir müssen sehen, was die Piloten denken. Es ist kein Geheimnis, dass sich insbesondere Lecuona umsieht. In der Zwischenzeit werden beide versuchen, sich beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka zu rehabilitieren, wo sie Teil der besten Honda HRC-Crew sein werden. Ein Triumph beim legendären Langstreckenrennen könnte die Wunden einer Saison heilen, die weit hinter allen Erwartungen zurückgeblieben ist.
Foto Mimmo Maggiali