Superbike 지배자에 대한 작은 비틀림. Alvaro Bautista는 상위 팀이 11:00로 예정된 Superpole Race를 시뮬레이션하기 위해 사용한 15분 워밍업 종료 3분 후 추락했습니다. 예정된 10랩 동안 Toprak Razgtalioglu는 Ducati를 이길 수 있다고 확신합니다. 이 환상적인 스페인 선수가 레이스 1에서 보여준 잠재력을 감안할 때 아마도 유일한 기회일 것입니다. 그동안 터키 Yamaha 라이더가 가장 빨랐습니다. Bautista는 그것에 집착하지만 실수는 주말 전체에서 아마도 가장 긴장된 도전에 접근하는 데 좋은 격려가 되지 않습니다. Ducatista는 Acque Minerali를 떠날 때 통제력을 잃었습니다. 어쨌든 심각한 것은 아닙니다.
그들은 새로운 SCQ로 시작할 것인가?
Toprak Razgatlioglu와 Jonathan Rea는 전체 세션을 사용하여 거의 완전한 시뮬레이션인 9개의 랩을 완료했습니다. 그러나 사고로 인해 Bautista는 단 4개만 완료했습니다. 타이어 선택은 흥미로울 것입니다. 새로운 SCQ(약어 C004)는 스프린트 챌린지, 즉 “확장” 적격 타이어에도 사용할 수 있습니다. 계획에서 Pirelli는 온도가 매우 높기 때문에 이러한 종류의 솔루션에 이상적이라는 점을 고려하여 문제 없이 10개의 랩을 완료할 수 있어야 합니다. 일반적으로 트랙에서 아마추어용으로 판매되는 이탈리아 공급업체의 타이어는 생각하는 것과는 달리 아스팔트의 온도가 높을수록 접지력이 높아집니다. 접지력이 높으면 타이어가 덜 미끄러지므로 과열되지 않고 소비가 더 균일해집니다.
Scott Redding은 BMW에 새로운 사람이 아닙니다.
오늘 독일 브랜드는 다음 두 시즌 동안 Scott Redding 공식과 계약을 갱신합니다. 영국인은 7월 15일 토요일에 만료되는 옵션을 자신에게 유리하게 행사했습니다. 이러한 움직임은 두 가지 이유로 논리적입니다. 한편 약혼 규모: 레딩은 1년에 약 100만 명을 여행하며 호화로운 경품 목록도 제공합니다. Bautista는 Ducati에서 1/3을 차지했습니다. 두 번째는 기술적인 측면입니다. Toprak Razgtalioglu의 등장으로 BMW는 레이싱 구조에 혁명을 일으킬 것이며 Chris Gonschor가 기술 관리자 역할을 맡게 될 것입니다. 현재 DT Marc Bonger가 사장이 됩니다. 즉, 기술적인 역할보다 관리적인 역할에 더 가깝습니다. 처음으로 Superbike 프로젝트 개발에 전념하는 테스트 팀도 있을 것입니다. 실망스러운 2년이 지난 지금 당장 바꾸는 것은 의미가 없었을 것입니다.
