Alvaro Bautista a également repris Imola. Le champion en titre de Superbike a remporté la Course 1 sur le circuit Enzo et Dino Ferrari, battant Toprak Razgatlioglu et Jonathan Rea. Une première partie de manche avec beaucoup de bagarre et une Ducati Panigale V4 R assez nerveuse, puis à 8 tours de l’arrivée l’Espagnol est passé devant et a imposé son rythme, atteignant la ligne d’arrivée avec 3″6 d’avance. Encore un autre triomphe de ce 2023 et un deuxième titre toujours plus proche.
Superbike Imola, Bautista heureux après la Course 1
Au bout du compte, Bautista ne peut qu’être satisfait de sa performance aujourd’hui : «Il faisait incroyablement chaud, peut-être que c’était plus difficile qu’en Indonésie car la piste est plus exigeante. J’ai eu du mal avec la moto tout au long de la course. Je suis content car les sensations étaient bien meilleures qu’hier. Nous avons fait un petit changement ce matin et les sensations sur la moto étaient bonnes, j’ai pu attaquer. L’asphalte était très chaud et glissant, au début je n’avais pas la confiance nécessaire pour pousser jusqu’à la limite. J’ai essayé de comprendre la piste et de ne pas faire d’erreurs, c’était important de faire mon rythme à la fin“.
La première partie de la Course 1 l’a vu faire très attention à ne pas faire d’erreur et à rester en bonne position. Quand les autres ont commencé à souffrir, il a pu leur donner le coup : «Derrière Toprak, j’ai senti que le pneu avant ne fonctionnait pas au mieux, peut-être parce que je n’avais pas d’air pur et que la pression augmentait, donc j’avais moins d’adhérence. J’ai essayé d’avancer. Quand j’ai fait une erreur, j’ai perdu de l’effet de levier dans la Variante Alta et j’ai accumulé un peu d’écart par rapport à Razgatlioglu. Quand j’ai commencé à récupérer, j’ai senti que les sensations étaient meilleures devant et j’ai eu la confirmation qu’il fallait que je passe devant. On s’est un peu battu, le front s’améliorait et j’ai pu pousser jusqu’à la limite. Je suis content, je ne m’attendais pas à gagner après les sensations que j’ai eu hier“.
Alvaro n’a pas perdu sa lucidité
Le pilote Aruba Racing Ducati a dû batailler un peu dans la première moitié de la course, mais il l’a toujours fait avec une grande clarté : «Le côté positif de cette saison, c’est que j’ai toujours été maître de la situation, je n’ai jamais eu à penser aux autres pilotes. Je peux gérer moi-même et les moments des courses, je comprends quand je peux attaquer et quand je ne peux pas. La rapidité est là, mais la gestion de tous les aspects est essentielle. Je suis content des sensations que j’avais avec la moto, sans elle ça aurait été impossible car je n’aurais pas eu de marge“.
Bautista a confirmé qu’il se sentait beaucoup mieux rouler en tant que leader de la course que lorsqu’il devait rester quelques tours derrière, surtout avec les conditions difficiles rencontrées à Imola : «J’ai poussé tout au long de la course, mais derrière Toprak c’était plus risqué à cause du comportement de l’avant, il était difficile de freiner. Quand je suis arrivé à l’avant, l’avant m’a donné une meilleure rétroaction et j’avais plus d’adhérence, donc je pouvais mieux freiner. Je pourrais pousser. Pour moi, aller de l’avant était la clé.
Bautista et les 250 tours de Ducati en moins
Le joueur de 38 ans originaire de Talavera de la Reina est particulièrement satisfait du succès d’aujourd’hui, presque surprenant après un vendredi complexe : «C’est bien d’avoir gagné pour la première fois sur ce circuit, cela signifie que nous avons une bonne compétitivité. Ce morceau n’est pas simple, car nous avons moins de références que les autres morceaux. Hier j’avais un mauvais pressentiment et je n’étais pas sûr qu’aujourd’hui il aurait été possible de gagner. Nous avons très bien travaillé et je suis content, nous sommes forts dans toutes les conditions et c’est important“.
Enfin, Alvaro a évoqué les sensations qu’il a eues en course avec 250 tours en moins disponibles pour le moteur de sa Panigale V4 R : «Je sens qu’il y a quelque chose de différent. Surtout quand je dois changer de vitesse, j’ai moins de temps entre les vitesses. Je le ressens surtout dans les bas rapports, alors que dans les autres il n’y a pas beaucoup de changement. Nous devons y travailler pour nous améliorer. Nous n’avons pas eu beaucoup de temps pour le faire ici.”
Photo: Marco Lanfranchi
