Tiga putaran pertama musim ini patut dilupakan tim HRC, yang bersama Xavi Vierge dan Iker Lecuona total hanya mengumpulkan 28 poin. Ekspektasi di tahun 2024 jauh berbeda, apalagi di lintasan terdapat Honda CBR1000RR-R Fireblade SP yang mengalami evolusi dibandingkan tahun lalu. Sayangnya, inovasi tersebut tidak membuahkan hasil yang diinginkan. Dalam pengujian di Cremona dan Misano, terdapat upaya intensif untuk mencari solusi baru untuk mencoba mengambil langkah maju. Kini tibalah momen kebenaran seperti putaran di Emilia-Romagna, di mana kita akan melihat apakah akan ada peningkatan dibandingkan event sebelumnya di kalender Superbike 2024.
Superbike Misano: ekspektasi Vierge dan Lecuona
Vierge berharap akhir pekan di Italia dapat menjadi titik awal baru bagi dirinya dan Honda: “Misano adalah trek yang sangat saya sukai dan biasanya cukup bagus untuk kami. Saya sangat bersemangat untuk balapan akhir pekan. Tes empat hari terakhir, di Cremona dan Misano, sangatlah penting. Seluruh tim bekerja sangat keras dan, setelah hari terakhir di Misano, terus bekerja dengan tekun menganalisis semua data yang dikumpulkan dan mempersiapkan rencana terbaik untuk dapat memulai akhir pekan dengan baik. Saya tidak sabar untuk mulai bersenang-senang dengan sepeda saya lagi dan melihat apakah kami dapat mengambil langkah maju untuk mendekati yang terbaik“.
Lecuona juga memiliki harapan yang sama dengan rekan setimnya: “Kami tiba di Misano dengan perasaan campur aduk, segar dari ujian yang secara keseluruhan tidak buruk namun meninggalkan kami dengan keinginan untuk berbuat lebih banyak. Hal ini sebagian disebabkan oleh kondisi cuaca yang berfluktuasi, yang mempengaruhi program pengujian, dan juga karena, meskipun ada beberapa perbaikan yang objektif, kondisi kita masih belum mencapai apa yang kita inginkan. Meskipun demikian, kami memiliki pengaturan dasar untuk trek ini dan tim terus bekerja tanpa lelah setelah pengujian untuk mendapatkan manfaat dari pekerjaan mereka.“.
Di HRC mereka berharap mendapat tanggapan positif setelah apa yang dilakukan dalam tes. Setiap area telah dikerjakan pada CBR1000RR-R Fireblade SP. Tim fokus khususnya pada bagian elektronik, pada knalpot baru yang bertujuan untuk meningkatkan penyaluran tenaga, pada swingarm baru yang sudah digunakan oleh Honda di BSB dan pada setup motor, juga membuat perbandingan antar solusi yang berbeda. Yang tersisa hanyalah menunggu dimulainya balapan akhir pekan.
Foto: Honda Racing Corporation
