Bahkan yang di Portimao bukanlah akhir pekan Superbike untuk dibingkai oleh tim HRC. Jarak dari posisi puncak masih panjang, perbaikan penting diperlukan untuk bermimpi besar. Fireblade CBR1000RR-R adalah motor yang masih harus disempurnakan dan data yang dikumpulkan tahun ini akan sangat berguna untuk tahun 2023.
Selain itu, kita tidak boleh lupa bahwa Iker Lecuona dan Xavi Vierge melakukan debut mereka di Kejuaraan Dunia SBK dan ini melibatkan pekerjaan yang tak terhindarkan untuk beradaptasi dengan motor, ban, dan trek. Sesuatu yang lebih dari yang diharapkan pada 2022, tetapi musim depan harus menjadi kebenaran tentang proyek Honda. Yang tersisa hanyalah menunggu.
Vierge yakin tentang masa depan Honda
Vierge adalah pembalap HRC yang meraih hasil terbaik di Portimao. Kedelapan di Race 1 dan Race 2, kesepuluh di Race Superpole. Dia tidak merayakan, tetapi mencoba melihat gelas setengah penuh: “Akhir pekan ini positif dalam beberapa hal, bahkan jika hasilnya tidak sepenuhnya mencerminkan potensi kami. Kami berhasil meningkatkan feeling secara signifikan dibandingkan dengan hari Sabtu. Mulai dari baris ketiga bukannya kelima akan membuat Race 2 lebih mudah. Namun, saya memiliki kecepatan yang stabil dan saya mendapatkan hasil yang solid“.
Tidak mencapai posisi 9 besar dalam balapan sprint, hal-hal rumit baginya di awal panas terakhir, tetapi mantan pembalap Moto2 tidak menyerah dan mempertahankan kepercayaan diri yang besar untuk masa depan: “Secara keseluruhan kami melakukan pekerjaan dengan baik. Kami telah mengumpulkan banyak informasi dan bekerja ke arah yang benar untuk masa depan. Kami perlu meningkatkan kualifikasi untuk memiliki lebih banyak kartu untuk dimainkan dalam balapan“.
Lecuona ingin menebus dirinya di Argentina
Penempatan Lecuona tentu tidak positif di Portugal. Hanya kesebelas di Race 1, lalu kedua belas di Superpole Race dan akhirnya dua puluh detik setelah crash di Race 2. Meskipun sadar tidak bisa bertarung dengan para pemimpin, dia mengharapkan sesuatu yang lain: “Itu adalah akhir pekan yang sulit. Tapi saya menghargai cara HRC dan tim bereaksi, menemukan solusi untuk masalah. Kami berjuang dengan panas pada hari Sabtu, jadi kami mengubah set-up kami dan saya merasa sangat baik dari pemanasan. Saya memiliki kecepatan yang baik, tetapi dalam lomba sprint saya memulai dengan buruk dan mendapati diri saya tertinggal jauh di lap pertama, kehilangan setiap kesempatan.“.
Awal yang buruk di Superpole Race mengkondisikannya, tetapi mantan pembalap MotoGP itu senang dengan bagaimana Honda bisa mendukungnya: “Mereka melakukan pekerjaan yang baik dengan menyediakan pemetaan yang berbeda untuk kontrol peluncuran. Ini bekerja sangat baik di Race 2, saya memulihkan empat posisi di lap pertama dan saya merasa baik dengan motor sepanjang balapan. Saya mengejar Redding dan menunggu momen terbaik untuk menyerangnya, tapi di tikungan 14 saya jatuh. Saya kembali ke motor dan menyelesaikan balapan untuk menghormati tim dan berterima kasih kepada mereka atas komitmen mereka dan untuk fakta bahwa mereka tidak pernah berhenti memberikan yang terbaik dan menghadapi setiap kesulitan secara positif. Kami sekarang akan fokus pada Argentina“.
Foto: Honda Racing Corporation