Après trois ans dans l’équipe GRT Yamaha, Garrett Gerloff a décidé de quitter Bonovo Action BMW et cherche une relance dans le Championnat du Monde Superbike. La saison dernière n’a pas répondu aux attentes et avait besoin d’un changement pour essayer de renverser la vapeur.
Les premiers essais au guidon de la nouvelle M 1000 RR n’ont pas été faciles, mais après Jerez et Portimao une grande quantité de données a été collectée et cela sera très utile pour progresser lors du dernier test de pré-saison à Phillip Island (20-21 février). L’Australie accueille également la première manche du calendrier et le coureur américain espère y arriver avec de bonnes bases.
Superbike, Garrett Gerloff ancora avec Les Pearson en BMW
Gerloff est particulièrement motivé pour la nouvelle aventure au sein de l’équipe Bonovo Action BMW et dans le garage, il a également trouvé une vieille connaissance très appréciée. En effet, il est retourné travailler avec Les Pearson en tant que chef d’équipe : «Je suis vraiment content de l’avoir avec moi – dit-il à Portimao – et qu’il voulait revenir. Il m’avait quitté, mais ça n’avait pas été ma décision. C’est vraiment une personne formidable et il me pousse à me concentrer encore plus“.
C’est l’ingénieur qui l’avait également rejoint lors de ses deux premières années en Championnat du Monde Superbike au sein de l’équipe GRT Yamaha. Les deux avaient bien collaboré, mais au cours de la saison 2021, la nouvelle a été divulguée de la non-permanence de Pearson dans l’équipe italienne. Le 4 octobre sur son profil Instagram, il a commenté avec un “Pas de mots…» auquel le pilote avait répondu par ces mots : «Merci pour tout l’ami. Ces presque deux années de collaboration avec vous ont été fantastiques. Certainement la meilleure personne avec qui j’ai travaillé“.
L’ingénieur expérimenté a passé 2022 dans le British Superbike Championship (BSB) avec Jason O’Halloran en tant que chef d’équipe au sein de l’équipe McAMS Yamaha. En 2023, il revient au Championnat du Monde Superbike, dans lequel il revendique un long militantisme. De 2012 à 2015, il a travaillé dans l’équipe Crescent Suzuki avec des pilotes tels que John Hopkins, Jules Cluzel, Alex Lowes et Randy De Puniet.
Avec le départ de Suzuki du WorldSBK, Crescent a signé avec Yamaha et a également déménagé. Il a travaillé pendant un an avec Sylvain Guintoli puis est devenu le chef d’équipe de Michael van der Mark, à ses côtés jusqu’en 2019. Il a ensuite rejoint l’équipe GRT Yamaha avec Gerloff. Son expérience peut être d’une grande aide pour le pilote texan, même s’il devra lui aussi d’abord se mesurer à la BMW M 1000 RR.
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