Honda ist noch nicht auf dem Niveau von Ducati, aber Phillip Island ist nicht der ideale Ort, um ein Urteil über die Superbike-Weltmeisterschaft 2023 zu fällen, da ist Alvaro Bautista fast unschlagbar. Und die Stärke der Panigale V4 R in Australien wurde auch durch die Ergebnisse von Michael Rinaldi, Axel Bassani und Philipp Oettl bestätigt.
Wenn Phillip Island ein Land der Ducati-Eroberung war, werden wir jetzt in Indonesien und in den folgenden Runden sehen, welche Werte auf der Strecke liegen werden. Das HRC-Team hat hart daran gearbeitet, Iker Lecuona und Xavi Vierge eine viel konkurrenzfähigere CBR1000RR-R als 2022 zu geben. Beide Fahrer sagten, sie seien zuversichtlich für die neue Saison, aber wir werden die Güte der geleisteten Arbeit erst im Laufe der Rennen verstehen .
Superbike, Lecuonas Zufriedenheit nach Phillip Island
Lecuona belegte in den Hauptrennen zwei sechste Plätze und im Superpole Race einen achten Platz. Er zeigte sich zufrieden mit dem Verlauf von Rennen 2: „Ich bin sehr glücklich. Danke an das Team, das während der Tests und am Wochenende gute Arbeit geleistet hat, um das Motorrad vorzubereiten. In diesen Tagen haben wir die Daten gecheckt und das Motorrad stark verbessert, um um den vierten Platz kämpfen zu können. Ich bin wirklich zufrieden, dass ich bis zum Schluss gekämpft habe, da wir letztes Jahr mit dem Hinterreifen zu kämpfen hatten“.
Iker kam fast auf den vierten Platz und konnte sehen, dass sich die CBR1000RR-R in Bezug auf den Hinterreifenverschleiß verbessert hat. Auf Phillip Island gelang es ihm, auch in den letzten Runden eine gute Pace zu fahren, was ihm sogar die Freude nahm, einen Champion wie Jonathan Rea zu überholen: „Wir sind wirklich glücklich – erklärt – weil wir uns so sehr verbessert haben. Auch im Finale konnten wir ein gutes Tempo halten. Wir freuen uns nicht so sehr über den sechsten Platz an sich, sondern über die geleistete Winterarbeit. Ich bin mir sicher, dass noch bessere Ergebnisse kommen werden. Das war ein gutes Wochenende“.
SBK 2023, kann Honda an die Top-Marken herankommen?
Der ehemalige MotoGP-Fahrer konnte erklären, wie das HRC-Team eingegriffen hat, um den Grip des Hinterreifens zu verbessern: „Mit der Elektronik haben wir die Leistung etwas begrenzt. Andererseits aber – Berichte Geschwindigkeitswoche – Aus der letzten Kurve habe ich ein paar Zehntel an Beschleunigung verloren. Auch die Höchstgeschwindigkeit war gut, weil ich immer genug Windschatten hatte vor“.
Die Strecke auf Phillip Island beansprucht die Reifen sehr, sodass man sagen kann, dass Honda einen wichtigen Test für die Zukunft bestanden hat. Offensichtlich ist es noch früh, die leichte Begeisterung loszulassen, aber Lecuona schien wirklich begeistert zu sein, wie die Dinge in Australien gelaufen sind. Mal sehen, wie die nächsten Runden des Superbike-Kalenders 2023 verlaufen.
Foto: Honda