Michael Rinaldi byl nejrychlejší ve druhém závodě Superbike ve Francii. Rodák z Rimini odjíždějící z Ducati Aruba nedokázal překonat dopolední výkon Jonathana Rea, který tak skončil ve vedení páteční kombinace. S asfaltem rozhodně teplejším než ráno (52 °C proti 37 °C) Kawasaki jako obvykle trpěla, zatímco Ducatis divoce. Rinaldi zaostal jen o 73 tisícin za ranní referencí Rea, ale Alvaro Bautista se také přiblížil: pouhé dvě desetiny, přestože obsadil šestou pozici.
Chtěli jste rovnováhu?
Systém koncesí, pro většinu nepochopitelný, má také tu chybu, že nefunguje: umožnili Hondě prezentovat se s prototypem rámu, což je rouhání pro puristy Superbike, vzhledem k tomu, že tento komponent byl vždy standardní, odlišující přírodu od kategorie. Ale lék se zdá horší než nemoc: Vierge 14. a Lecuona 17.. A říci, že rovnováha, alespoň na letmém kole, nechybí: prvních osm je uzavřeno na pouhé čtyři desetiny, přičemž zastoupeny jsou čtyři značky: Kawasaki, Ducati, Yamaha a BMW. Němci byli obzvláště silní: Garrett Gerloff třetí nejrychlejší, pár tisícin od vrcholu.
Chaos na trati, chodí k doktorům
Bylo to velmi komplikované sezení a dvě přerušení červenou vlajkou. První zastávka byla nutná k vyčištění velmi rychlé zatáčky tři od hlíny, kterou na asfalt přinesl dotek mimo obrubník Toprak Razgatlioglu, který zůstal pečlivě stát. Xavi Vierge skončil na hlíně a ztratil kontrolu nad Hondou CBR 1000RR, když se přes něj převalila. Španěl se postavil na vlastní nohy, ale lékařské středisko mu diagnostikovalo mnohočetné modřiny a oděrky na pravé kyčli a předloktí. Abychom zjistili, zda může pokračovat o víkendu, budeme muset počkat do zítřejšího rána, před FP3. Po restartu byla relace znovu zastavena kvůli selhání Yamaha GRT Dominique Aegertera, která díky velkému kouři ztratila olej na závodní lince.
První zápas je v sobotu
Už je čas na zúčtování v Magny Cours. V 11:10 vymezí Superpole startovní rošt pro závod 1, který začíná ve 14 hodin. “Vyhrál jsem je všechny” Yamaha Turk pokračuje v opakování, zraněný poruchou zadní pneumatiky v Mostě ve 2. závodě, která změnila tvář mistrovství světa. Pokud by vyhrál, Toprak by byl nyní jen 44 bodů za Alvaritem. Ducati se ale nepere s kdyby a ale.
AKTUALIZACE
Foto: Silvio Tosseghini