Chặng đua Superbike thứ chín dường như bị ám ảnh đối với Alvaro Bautista. Đầu tiên là cơn giận dữ của chiếc xe đạp, sau đó là vụ va chạm với chiếc Ducati song sinh của Rinaldi, không thể giải thích được là không bị Quản lý trừng phạt. Nhưng tài năng luôn xuất hiện và ở chặng đua thứ 2, với chặng đường thông thoáng, tay đua người Tây Ban Nha đã có thể đua như dự định trong lúc tập luyện. Thống trị từ đầu đến cuối, với tốc độ không bền vững trước đối thủ duy nhất còn lại của anh, Toprak Razgatlioglu. Ngay lập tức mất liên lạc với Ducati, Turk bị bỏ lại với thực tập sinh Jonathan Rea, người đang nắm giữ chiếc Kawasaki đã không dễ dàng bỏ cuộc. Tuy nhiên, cơn lốc đã đưa Toprak xích lại gần nhau hơn: họ hiện kém 57 điểm so với 74 ngày trước. Còn lại ba vòng (9 chặng đua), vì chúng ta đã thấy nhiều điều có thể xảy ra.
Sự thống trị sau cờ đỏ
Cuộc đua được tổ chức trong 17 vòng, thay vì 21 vòng như dự kiến. Trên thực tế, ở lần xuất phát đầu tiên, đã xảy ra một vụ va chạm tại Adelaide như thường lệ giữa Scott Redding và Dominique Aegerter, khiến tay đua người Thụy Sĩ bị thương trên đường đua. Cầu thủ người Anh đã phải nhận hai quả phạt đền vòng dài, ngoài một quả phạt đền vào buổi sáng vì hạ gục Garrett Gerloff. Cờ đỏ tất yếu và khởi đầu mới, với đội hình được thiết lập dựa trên tình hình thời điểm gián đoạn: Bautista, Rea và Toprak ở hàng ghế đầu. Trận đấu thực sự không có cú sốc nào, Alvarito quá mạnh so với tất cả mọi người. Bây giờ có 19 chiến thắng trong mùa giải, tổng cộng là 51.
Yamaha tranh cãi: “Tại sao Bautista không bị phạt”?
Trong khi đó, quyết định của Ban giám khảo FIM không phạt Alvaro Bautista sau sai lầm phanh gấp ở kẹp tóc Adelaide khiến Michael Rinaldi phải trả giá. Cuộc đua Siêu cực tiếp tục được tranh luận. Yamaha đã can thiệp vào sự việc thông qua quản lý nhóm Paul Denning. “Chúng tôi “bối rối” tại sao Alvaro không nhận được một quả phạt đền dài sau khi húc Rinaldi ở T5. Các quyết định luôn không nhất quán.“Thực ra quyết định không phải ở trên trời cũng không phải ở dưới đất. Sai lầm rất nghiêm trọng và gây ra sự can thiệp nghiêm trọng, gây bất lợi cho đối thủ, ngay cả khi anh ta là đồng đội Ducati. Trong số những điều khác, trong cuộc đua Supersport 2 tiếp theo, chính Ban quản lý đã đưa ra một quyết định rất khác, gây ra LLP cho Yuta Oka và trúng Federico Fuligi. Trọng tài bóng đá mắc sai lầm sẽ bị dừng lại kịp thời: đối với trọng tài mô tô cũng đáng suy ngẫm…
