Genau der richtige Zeitpunkt, um auf die Erneuerung von Alvaro Bautista im Jahr 2024 anzustoßen, als die Motordrehzahl für Ducati gedrosselt wurde. Ab dem Lauf dieses Wochenendes in Barcelona müssen alle Panigale V4 R auf der Strecke (also nicht nur der Alleskönner…) den Begrenzer 250 Umdrehungen niedriger positionieren, d. h. an der Schwelle von 15.850. Stattdessen verdient Jonathan Reas Kawasaki genauso viele, die daher auf 14.850 steigen können. Wird das auf einer der schnellsten Strecken im Kalender aufgrund der einen Kilometer langen Hauptgeraden ausreichen, um das Grün wieder ins Spiel zu bringen? Wir werden ihn ab den ersten Proben sehen, die für Freitag, den 5. Mai geplant sind (hier alle Zeiten).
Umkehrung oder nur ein Trottel?
Die Entscheidung wurde von Dorna und Federmoto Internazionale auf der Grundlage einer Analyse der Leistung der fünf an der World Superbike beteiligten Hersteller mitgeteilt. Wir erinnern Sie daran, dass viele Faktoren berücksichtigt werden: Höchstgeschwindigkeit, Rundenzeiten und Distanz, Platzierungen und vieles mehr. Die Überwachung der Gesamtbewertung ist ein komplizierter Algorithmus, der im Laufe der Jahre immer komplexer (und hoffentlich: zuverlässig) geworden ist. Das Ergebnis der ersten neun Rennen der Saison auf sehr unterschiedlichen Strecken (Phillip Island, Mandalika und Assen) spricht von 8 Siegen in 9 Rennen von Alvaro Bautista. Den anderen blieben die Krümel von Toprak Razgatlioglus Erfolg mit Yamaha beim Sprintrennen in Indonesien, bedingt durch Bautistas Sturz, dem einzigen Fehler, den der amtierende Champion bisher gemacht hat. Yamaha und Kawasaki haben ihren Lohn genommen, aber auch die anderen Ducatis auf der Strecke, beginnend mit Michael Rinaldis Zwilling Panigale…
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