Jonathan Rea var väldigt snabb i uppvärmningen på den sista dagen av World Superbike-rundan på Donington. Efter tredjeplatsen i race 1 fick nordirländaren idag en flygande start: 1’26″438 men framför allt en ultrakonsekvent sekvens av snabba varv. Skottet är i kammaren, kommer det att räcka för att stoppa Alvaro Bautistas otroliga vinnarmarsch och hans Ducati?
Titta på temperaturerna
Morgonuppvärmningen började under mulen himmel, med lufttemperaturer på 17°C och asfalttemperaturer på endast 20°C. Det är viktiga referenser, för om miljön inte blir varm blir det svårt att använda SCX-däck och ännu mer osannolikt att riskera SCQ (ultrasmjukt) i sprintloppet. Vädret talar för att klarna upp, men i denna instabila helg är det inte säkert. The Magnificent Three simulerade den korta distansen, med en övergripande respons som antyder att det kommer att bli väldigt svårt att slå Bautista även i spurten.
Rea vs Bautista, den kronologiska jämförelsen
Jonathan föll fyra gånger på 1’26”, med en bästa tid på 1’26″438 på varv åtta av de tio genomförda. Bautista var (något) mer knäppt, 1’26″561, men tappade sex gånger på 1’26”. Toprak, å andra sidan, körde sju varv och lyckades markera de ödesdigra 1’26” först i början av sekvensen, med det snabbaste varvet på 1’26″612. I morse kom även Michael Rinaldi i vägen, passets näst snabbaste, men efter 4-5 varv blev hans chrono plötsligt sämre. Sammanfattningsvis: det är lätt att förutsäga att Superpole Race kommer att bli en rasande närkamp, med den vanliga menarsen med bra smällar. För Rea och Razgatlioglu är det kanske den enda möjligheten, för då i slutakten av den brittiska Superbike-rundan kommer Bautista att kunna göra en bättre hantering av däcken (B800?) på sin Ducati-vägning mot Kawasaki och Yamaha.
Spelar Bautista för hattricket?
I hopp om Toprak Razgatlioglu och Jonathan Rea borde Donington-banan ha tippat balansen på deras sida. Istället lade Alvaro Bautista grunden för ännu ett hattrick med den tuffa framgången i race 1. Det mest fördelaktiga tillfället för rivalerna kommer att vara Superpole Race, på bara tio varv. Om väderförhållandena tillåter användningen kan trumfkortet vara SCQ-däcket, det vill säga det supermjuka kvalificeringsdäcket. Grand final kl 17:00, på den kanoniska distansen 23 varv. Ducati hade inte vunnit här sedan 2011, men efter den långa fastan förbereder Alvarito den stora festen.
Foto: Silvio Tosseghini
