Juara super seperti ini, mereka memecahkan rekor dan mengisi kekosongan dalam buku besar statistik. Alvaro Bautista belum pernah menang di Donington di Superbike dan saingannya Toprak Razgatlioglu dan Jonathan Rea sedang menunggunya. Tujuannya tidak begitu banyak untuk mengubah kelembaman Piala Dunia yang tidak bisa lagi ditutup sekarang, tetapi untuk kembali menggembungkan dada, menghentikan mesin giling. Sebaliknya, tidak ada hubungannya: Alvarito menyelesaikan balapan 1, menandatangani kemenangan ke-47 bersama Ducati. Musim ini adalah mutiara ke-15 dalam balapan ke-16: tidak pernah terdengar! Tes di GP Desmosedici memberinya lebih banyak sprint, dan sekarang kami tidak sabar untuk melihatnya pergi dan mengganggu di MotoGP, setidaknya untuk sekali ini.
Total kontrol
Perlombaan berlangsung sekitar sepuluh lap. Bautista menggagalkan posisi pole Rea dengan start kilat, tetapi orang Irlandia Utara itu menebusnya, membuat beberapa gerakan menyalip khas dari McLeans. Kemudian dilakukan di bawah Toprak, yang menyelipkan Alvarito dan Rea, merencanakan kesuksesan Inggris keenam dalam tujuh balapan. Tapi itu hanya sekejap, kami hanya melihat sedikit pertunjukan karena kecepatan awalnya sangat rendah. Seluruh grid dimulai dengan medium SC0 belakang, solusi paling konservatif yang dibawa oleh Pirelli. Di aspal baru, tanpa referensi karena tiga sesi latihan setengah basah, ada ketakutan akan keruntuhan terakhir. Itu sebabnya mereka pergi. Ketika Bautista mengerti bahwa tidak akan ada masalah dengan cengkeraman, dia mengganti persneling dan … bye bye semuanya.
Danilo Petrucci mendekat
Pengemudi Umbria hanya pernah balapan di sini sekali, jauh di tahun 2009 dengan Supersport. Tetapi kurangnya pengalaman tidak menjadi masalah, Petrux mengambil langkah lain dengan secara signifikan mendekatkan tiga yang luar biasa. Tempat keempat ini hanya enam detik di belakang Martian Bautista yang bernilai emas. Kami berada di titik tengah Kejuaraan Dunia, bagian kedua menjanjikan kepuasan yang luar biasa. Petrucci menempatkan Lowes dan dua ayam bujang Italia, Locatelli dan Bassani, yang pada gilirannya mengganggu grup terdepan.
Sykes memberi bayaran
Performa luar biasa dari Tom Sykes, yang selalu tampil luar biasa di sini dengan setiap motor yang dia kendarai. Pada tahun 2008, sebagai kartu liar Suzuki, dia menunjukkan mitra hijaunya kepada Troy Bayliss tertentu dalam keadaan basah. Kali ini dia memperbaiki masalah BMW, menempati posisi kedelapan, lebih baik dari kepala tim Scott Redding yang finis dua posisi di belakang. Sykes kembali ke M 1000 RR di Misano, menggantikan Michael van der Mark yang cedera. Mengirimnya pergi dua tahun lalu adalah kesalahan serius para pemimpin Jerman.
Minggu 2 Juli showdown
“Pertempuran Inggris” akan memiliki epilognya dengan perselisihan dari dua balapan terakhir. Di pagi hari Balapan Superpole, yang memberikan dua belas poin kepada pemenang dan menetapkan tiga baris pertama grid untuk balapan 2. Di sini sepanjang hari, di trek dan di TV.
