Frågan om viktgränsen för motorcyklister och ryttare är mycket omdiskuterad. I Superbike World Championship är det inte få förare som har förklarat att Alvaro Bautista har för stor fördel av att vara lätt och att det skulle behövas en ändring av regleringen. Det verkade som att något nytt kunde införas, men sedan lades det hela på hyllan.
Superbike och motorcyklistens viktgräns: Scott Smart talar
Ryttare som Scott Redding, Jonathan Rea och Toprak Razgatlioglu har inte gjort någon hemlighet av sitt missnöje, även om spanjorens segrar inte bara handlar om vikt. Det måste sägas att Ducati fungerade bättre än BMW, Kawasaki och Yamaha. De känner själva igen detta och har bett sina respektive varumärken om större engagemang, men de understryker också att för att få en bättre balans i SBK-mästerskapet skulle det vara nödvändigt att ballastera de som är för lätta.
Scott Smart, tidigare teknisk direktör för FIM WorldSBK, anser att det vore lämpligt att införa den ovannämnda gränsen: “Det fanns producenter som inte ville (Ducati, red.) och sedan blockerades detsa han till Crash.net. “Bautista är en fenomenal förare, det finns två-tre andra lika bra om inte bättre i sina dagar. De är fantastiska, alltid på kanten. Man kan säga att det inte är rätt att straffa en ryttare för att han är lättare, men det är inte heller rätt att straffa de tyngre.“.
Kommer SBK och MotoGP att förändras i framtiden?
Smart anser att regelverket bör ändras i både Superbike och MotoGP. “MotoGP och SBK är praktiskt taget de enda två serierna inom professionell motorsport som inte har den kombinerade inflytandet. Jag har frågat flera personer: Du vill att de skickligaste piloterna ska visa sina egenskaper mot varandra. Eller vill du att de inte ska kunna göra det för att de är tyngre?“.
Den tidigare tekniska direktören FIM WorldSBK har en klar idé och hoppas på förändringar för framtiden. Idag har de i Superbike och MotoGP en minimivikt som bara gäller motorcyklar: 168 kilo för produktionsderivat och 157 kilo för prototyper. Vi får se om det kommer att införas ändringar i regelverket under de kommande åren. Under tiden, för några månader sedan avsattes Scott Smart, i hans ställe 2023 av Ludovic Reignier: där vinden blåser är klar…
“58” den illustrerade berättelsen inspirerad av den extraordinära Marco Simoncelli, på Amazon
Foto: WorldSBK