Ensimmäiset yksityiset testit Jerez de la Fronterassa järjestettävään vuoden 2023 Superbike-maailmanmestaruuskilpailuun tuovat mukanaan useita uutuuksia. Remy Gardner erottuu epäilemättä näiden kahden päivän sateisen testauksen aikana erityisten tarkkailijoiden joukosta. Moto2 2021 -maailmanmestari, palattuaan MotoGP:ssä kokemasta ongelmallisesta kaudesta, taiteen poika hyväksyi GRT Yamaha -haasteen käynnistääkseen uransa uudelleen. Sarjan johdannaisten joukossa kilpailemiseen omistetuille potentiaalisille ja kilpaileville taipumuksille Remylle se ei ole Superbike-debyytti pimeässä. Jopa ennakkotapaus kilpailussa aktiivinen tässä suhteessa.
KOKEMUS IDM SUPERBIKESTA 2016
Kuka olisi koskaan tehnyt debyyttiä siihen liittyvien historiallisten kurssien ja vetoomusten avulla, että 7 vuotta myöhemmin Remy Gardner olisi palannut Yamaha Superbiken satulaan? Se on oikein, koska vuonna 2016, hänen uransa ongelmallisena ajanjaksona, hän huomasi toisinaan kilpailevan IDM:ssä. Hän osallistui sinä vuonna CEV Moto2:een ja löysi sitten MM-majoituspaikan Tasca Racingista työn aikana, ja australialainen hyväksyi tarjouksen ajaa kaksi kierrosta IDM Superbike -autolla. Päästiin kuitenkin Superstock-alaluokkaan MGM-tiimin valmistamalla Yamaha R1:llä. Michael Galinskin rakenne, nykyinen BMW Motorrad -satelliittitiimi Superbike-maailmanmestaruuskilpailuissa Bonovo-lipun alla, oli itse asiassa tuolloin IDM:n Three Diapasonsin referenssitiimi, ja siinä oli useita kategorioita. Ratsastajien valssissa omistajan Max Neukirchnerin ansiosta, joka ei ollut toiminnassa loukkaantumisen vuoksi, Gardner kutsuttiin kilpailemaan R1-sarjan kanssa Lukas Trautmannin kanssa SBK:ssa Florian Altin rinnalla.
Debyytti ZOLDERISSA
Remy Gardner kokeili MGM R1:tä ja osoitti olevansa motivoitunut tarttumaan tähän haasteeseen hyvin nuorena miehenä (aikaan juuri tuolloin). Hänen debyyttinsä Zolderin kauhealla radalla ei kuitenkaan tuonut suurta tyydytystä: hän saavutti 20. (10. luokassaan) ja korjasi viikonlopun aikana yhteensä 4 törmäystä. Kaksi molemmissa alkuerissä, joista toinen aiheutui toisen kuljettajan laukaisemasta lähdössä tapahtuneesta törmäyksestä.
EI BIS:iä IDM SUPERBIKEssa
Suunnitelmissa Gardner Jr:n olisi pitänyt osallistua testiin myös ikonisella Schleizin radalla, mutta tapahtuman aattona (ja edellisen aktiivisen testin jälkeen…) hän halusi luovuttaa, koska hän oli nyt kilpailun lähtökuljettaja. Moto2:n maailmanmestaruuskilpailut. Tappiota, jota MGM Yamaha -tiimi ei juuri toivottanut, sillä se löysi itsensä ilman ratsastajaa muutama päivä ennen yhtä IDM-kalenterin odotetuimmista kierroksista.
GARDNER TUNTAA R1:n HYVIN
7 vuotta on kulunut tuosta lyhyestä Internationale Deutsche Motorradmeisterschaftin jaksosta, ja Remy Gardner on omaksunut uudelleen Yamahan ja Superbiken asian. R1 ei kuitenkaan koskaan jättänyt sitä. Se on edelleen hänen pyöränsä harjoitteluun, ja äskettäin hän lähti Cartagenan radalle erottamattoman ystävänsä Pedro Acostan seurassa.
