O Campeonato Mundial de Superbike de 2022 contou com a presença de sete estreantes no grid de largada. Sete pilotos que tiveram de se adaptar a um novo campeonato com novas motos, novos pneus, novas pistas e um novo formato de fim de semana. Alguns já sabiam algo graças ao Supersport, para outros havia novidades absolutas.
Estrear-se numa categoria e ser imediatamente competitivo é difícil, sobretudo se não tiver um pacote técnico que lhe permita ambicionar determinados resultados. É claro que o talento de um piloto pode fazer a diferença mesmo quando o veículo não é dos melhores, porém torna-se complicado se houver um processo de adaptação a ser feito e a faísca não cair de imediato como aconteceu, por exemplo, com Alvaro Bautista com a Ducati Panigale V4R em 2019.
Campeonato Mundial de Superbike 2022: o desempenho dos estreantes
Iker Lecuona (189 pontos, 9º na classificação geral) – Foi o melhor estreante de SBK de 2022 e é o único que conseguiu conquistar um pódio (em Assen), assim como uma pole position (em Barcelona). Ele terminou doze corridas entre os 6 primeiros e mostrou que tem potencial para fazer coisas excelentes. Infelizmente a sua temporada terminou cedo devido a uma lesão sofrida na Indonésia, mas se a Honda colocar uma boa CBR1000RR-R Fireblade na pista em 2022, o antigo piloto de MotoGP poderá tirar alguma satisfação. Sem esquecer que fez parte da equipa HRC que venceu as 8 Horas de Suzuka.
Xavi Vierge (164 pontos, 10º) – Menos talentoso que Lecuona, mas a equipa Honda confiou nele e confirmou-o também em 2023. As suas melhores colocações são o 5º na Corrida 1 do Estoril e o 4º na Corrida da Superpole em Misano Adriático. Alguns problemas físicos o atrapalharam e, com um ano de experiência, ele pode se sair melhor no próximo.
Philipp Oettl (85 pontos, 13º) – Depois de dois anos no Mundial de Supersport, o alemão já conhecia o ambiente e as pistas. Mas ele se viu em uma nova equipe e com uma nova moto. Ele marcou pontos com bastante regularidade e marcou sete resultados entre os 10. Seus melhores resultados foram em Barcelona: sexto na corrida da Superpole e sétimo na corrida 2. Ele também terminou em sétimo na corrida 1 em Assen. Devido a problemas físicos falhou a ronda do Estoril e a Corrida 2 de Mandalika. A experiência de 2022 pilotando a Ducati vai ajudá-lo a se sair melhor no próximo campeonato, que voltará a disputar com a equipe Go Eleven.
Roberto Tamburini (36 pontos, 17º) – Já tinha competido no Campeonato do Mundo SSP, mas a última vez foi em 2014. Só competiu nas rondas europeias, falhando apenas o Estoril devido a lesão. Ele conseguiu marcar pontos em todos os fins de semana, exceto Donington. A equipe Motoxracing Yamaha não confirmou, no entanto, o piloto de 31 anos da Romagna se saiu bem em seu primeiro ano na Superbike e provavelmente merecia uma sela em 2023. Ele está procurando uma no CIV agora.
Luca Bernardi (35 pontos, 18º) – Vindo do Supersport, onde se saiu muito bem em 2021 antes de se lesionar, não teve uma temporada feliz. As consequências da antiga lesão o condicionaram e talvez o salto para SBK tenha sido muito precipitado. Infelizmente, o jovem de 21 anos de San Marino lutou com a Ducati e a equipe Barni até optou por rescindir seu contrato mais cedo. Ele disputou as últimas três rodadas da temporada em SSP com a equipe CM Racing. Com certeza foi preciso mais paciência com o menino, que vai recomeçar do CIV com a Aprilia em 2023.
Hafizh Syahrin (10 pontos, 23°) – Vindo do Campeonato do Mundo, onde também correu no MotoGP, conseguiu um lugar na equipa MIE Honda e encontrou grandes dificuldades para subir na CBR1000RR-R Fireblade. A equipe de Midori Moriwaki não teve um bom pacote técnico e isso também é evidenciado pelos problemas vividos por um piloto experiente como Leandro Mercado, que somou apenas 3 pontos em 2022. O malaio terá outra chance no ano que vem e as condições técnicas devem ser melhores. , pois haverá mais cooperação com a HRC.
Oliver Konig (3 pontos, 27°) – A equipa Orelac VerdNatura apostou no jovem checo de 20 anos que já tinha provado a categoria em 2021 na Indonésia, tornando-se no primeiro piloto a mudar diretamente da Supersport 300 para a Superbike. Com pouca experiência e um pacote pouco competitivo, certamente não foi fácil para ele alcançar bons resultados. Ele fechou a temporada com uma nota positiva e isso é um bom presságio para a próxima.