Minulý týden ve Španělsku zakončil Danilo Petrucci více než přesvědčivý debut na Superbiku. I když nepoužil Ducati ’23 ani evoluční pneumatiky Pirelli experimentované výhradně úředníky, bývalý jezdec MotoGP zajel kolo velmi rychle. „Danilo rozpláče spoustu z nich,“ byl refrén, který koloval v paddocku. Místo toho v Portimao utrpělo učňovské školství náhlé zpomalení. Na konci dvou velmi komplikovaných dnů Petrucci inkasoval dvě a půl vteřiny pasivu od Alvara Bautisty, který klesl hluboko pod rekord. Časy zkoušek se počítají ve správný čas, ale jet rychle je vždy příjemné. O něco méně se ocitnete v problémech, když do startu mistrovství světa zbývají už jen dva dny testování na Phillip Islandu.
“Složitý test”
Jezdec týmu Barni zjišťuje, jak je tento Superbike obtížný, zvláště pro jezdce, jako je on, který pochází z jiné reality a stále ví velmi málo o pneumatikách, týmu a mnoha dalších zásadních detailech. Loňské reference s Ducati V4 R jezdily v MotoAmerica, protože různé pneumatiky (Pirelli místo Dunlop) zjevně radikálně mění všechny reference vozidla. Bilance Portimaa je docela ponurá. “Byl to docela komplikovaný test, zkusil jsem pár věcí, abych našel nastavení, které se mi líbí, ale nenašel jsem ten pocit.” Koncept je jasný.
Kufr pochybností
Nástup do sedla Ducati ’23, té samé, která dala křídla Bautistovi a Rinaldimu, situaci nezměnila. Tým Barni je vynikající satelitní tým, ale zjevně zaostává v nastavení nového motocyklu ve srovnání s tovární bitevní lodí. „Nová motorka je krokem vpřed, ale nemám motorku dobře v ruce. Nemohu se zlepšit, když nazuji nové pneumatiky, je toho hodně co dělat. Pořád nemám pocit, že Ducati je moje. V Jerezu jsme jeli o něco lépe, ale co se týče mezer, neměli jsme moc dobrou formu. Dnes jsem se nedíval na pořadí, hledal jsem sebevědomí, které bohužel nikdy nepřišlo.” Nyní letíme do Austrálie s kufrem plným pochybností.