De problemen van Jonathan Rea met het Pata Prometeon Yamaha-team blijven bestaan. Ondanks de bemoedigende test eind mei in Misano viel de ronde in Emilia-Romagna tegen. Na de zware crash in Race 1 werd hij achtste in de Superpole Race en tiende in Race 2. Resultaten bleven beneden de verwachtingen van de zesvoudig Superbike-wereldkampioen, die nog steeds niet voldoende competitief kan zijn met de R1.
Superbike Misano, het negatieve saldo van Jonathan Rea
Het is duidelijk dat de Noord-Ierse coureur erg depressief is door de situatie waarin hij zich bevindt en zijn woorden aan het einde van de ronde in Italië kunnen alleen maar negatief zijn: “De Superpole Race verliep chaotisch. Ik had geluk in bocht 1, omdat ik veilig enkele posities wist te veroveren. Uiteindelijk eindigde ik als achtste, wat niet slecht is, maar ik zat ver van de leiders. In Race 2 had ik geen informatie over Race 1, omdat ik meteen crashte. Mijn enige doel was om de race uit te rijden en te proberen een betere basis op te bouwen. Mijn vertrouwen en gevoel met de fiets zijn laag. We zijn met de R1 niet in de richting die ik wil en we kunnen geen vooruitgang boeken. We moeten weer helemaal opnieuw beginnen en ik zal proberen me niet te laten beïnvloeden door negatieve resultaten. 27 seconden achter de winnaar is te veel en ik zat zelfs behoorlijk ver van de beste Yamaha. We moeten verbeteren, we hebben een grote stap nodig“.
Bij de start van Race 2 had hij ook problemen met Remy Gardner, die in de beginfase iets te agressief was: “Ik had een goede start, maar Remy kwam in Banzai-stijl in de hoek en dat had geen zin. Bij Quercia zette hij mij naast en verloor ik posities. Er zijn echter geen excuses, helaas ben ik niet snel genoeg met nieuwe banden, ik heb nu niet het juiste gevoel. We proberen alles, de situatie is frustrerend voor mij en voor het team“.
Geen twijfels over de overstap van Kawasaki naar Yamaha
Hoe zorgwekkend is het om na vier ronden helemaal opnieuw te moeten beginnen? Rea reageert helder: “Het is shit… Ik probeer altijd positief te zijn, maar ik heb het moeilijk en het is moeilijk om het licht aan het einde van de tunnel te zien. Maar zo is sport ook. Soms heb je alleen een goede dag op de fiets nodig, een keerpunt in de afstelling, om competitief te worden. Het is ingewikkeld om mij geen vragen te stellen, omdat andere Yamaha-rijders het goed doen en ik het niet kan. Ik moet het team blijven vragen wat ik nodig heb en zij moeten reageren op wat ik zeg“.
Geen spijt dat hij Kawasaki heeft verlaten om het Yamaha-project te omarmen, hij gelooft niet dat hij een fout heeft gemaakt: “Het Kawasaki-hoofdstuk was voor mij voorbij – legt uit – en ik ben blij voor ze, ik hou van dat team. Ik dacht dat ik wat minder moeite zou hebben met de Yamaha, maar het is een nieuwe uitdaging en ik blijf geloven dat we het licht aan het einde van de tunnel zullen zien.“.
Foto: Yamaha WorldSBK
