Magny Cours patatrac zanechal strusku, kterou Superbike jen tak lehce nezlikviduje. Alvaro Bautista a Jonathan Rea to přísahali po kontaktu, který poslal lídra mistrovství světa ve Francii vzhůru nohama. “Jonathan Rea to udělal schválně„Zakřičel Bautista ve vedru, utěšený stejně tvrdou pozicí, kterou zaujal tovární tým Ducati. “Říct to není uctivé, byl to závodní kontakt.” odpověděl šestinásobný mistr světa, který dostal penalizaci za pokus o předjetí, který se pokazil.”penalizace za dlouhé kolo„Od komisařů. Přímá konfrontace, která celé dny rozněcovala duchy na stránkách a sociálních sítích, nabyla znovu na síle. Přímo na trati, při první užitečné příležitosti. Tedy v prvním kole volného tréninku v pátek ráno…
“Vypadalo to jako světové finále”
“Právě jsme vstoupili na trať, Jonathan Rea na mě rozhodně zamířil, cítil jsem, že mě chce za každou cenu předjet.” říká Alvaro Bautista. “Ve skutečnosti mě v desáté zatáčce vzal dovnitř, vešel dovnitř s avatrenem klouzajícím stranou.” Takto předjíždíte v posledním kole rozhodujícího závodu mistrovství světa, ale byl teprve pátek ráno…“ Španěl se usměje a pak upřesní. „Ale všechno šlo hladce, nedotýkali jsme se.“Piloti jsou piloti a konfrontace nemohla proběhnout tak hladce.” “Za dvě kola jsem to dostal zpět, jel jsem velmi rychle…” Rivalita zapaluje duchy a dává sílu pravému zápěstí. Uvidíme pár dobrých. “Ano, zrodila se velká rivalita, je to pro vás zábava, máte o čem psát a doma budou mít co komentovat “ je tajemné poselství Bautisty. Promotér Superbike tvrdě zatlačil na plyn a virálním způsobem znovu navrhl kontakt z Magny Cours.
Oslabili jsme Ducati
Rivalita s Jonathanem Reou je jedním z aspektů většího projektu, kterým je vrátit Ducati mistrovství světa, které chybělo od roku 2011. Závod, který zde bude mít dvacet. “Klíčem je zvládnout pneumatiky, takže jsme Ducati oslabili, ale ne na rovince!” Alvaro naráží na elektronické konfigurace, které umožňují dávkovat koně křivku po křivce, nebo spíše metr po metru. Při odhalení na konci rovinky tento pátek byla Ducati v nejvyšší rychlosti méně silná než obě Hondy. “Je to jen číslo, které je třeba interpretovat, protože důležitý je čas potřebný k dosažení této hodnoty, tedy základ, který získáte v nejrychlejším sektoru.” Bautista si je toho dobře vědom: nápad na forhendu mu neunikne, když se počítá.
Na Amazonu „Jak jsem navrhl svůj sen“ autobiografie génia Adriana Neweyho