Magny Cours patatrac har lämnat slagg som Superbike inte lätt kommer att göra sig av med. Alvaro Bautista och Jonathan Rea svor på det efter kontakten som skickade VM-ledaren upp och ner i Frankrike. “Jonathan Rea gjorde det med flit”Skropade Bautista i värmen, tröstad av den lika tuffa positionen som fabrikens Ducati-team intog. “Att säga så här är inte respektfullt, det var en raskontakt” svarade den sexfaldige världsmästaren, som fick en straff för omkörningsförsöket som gick fel “långvarvsstraff“Av kommissionärerna. Den direkta konfrontationen som i flera dagar har tänt andan på sajter och sociala nätverk har återfått kraften. Direkt på banan, vid första användbara tillfälle. Det vill säga på det första varvet av fri träning på fredag morgon …
“Det såg ut som världsfinalen”
“Vi hade precis kommit in på banan, Jonathan Rea riktade bestämt mot mig, jag kände att han ville passera mig till varje pris” säger Alvaro Bautista. “Faktum är att han vid tio års ålder tog mig in, han gick in med avatren glidande i sidled. Du kör om så här på det sista varvet i det avgörande loppet i världsmästerskapet, men det var bara fredag morgon … “ Spanjoren ler och specificerar sedan. ”Men allt gick smidigt, vi rörde inte.”Piloterna är piloter, och konfrontationen kunde inte gå så smidigt. “På två varv fick jag tillbaka den, jag gick väldigt fort …” Rivaliteten tänder andarna och ger styrka till höger handled. Vi kommer att se några bra. “Ja, en stor rivalitet föddes, det är kul för dig, du har något att skriva om och hemma kommer de att ha något att kommentera ” är Bautistas kryptiska budskap. Superbike-arrangören tryckte hårt på gaspedalen och föreslog igen kontakten från Magny Cours på ett viralt sätt.
Vi har försvagat Ducati
Rivaliteten med Jonathan Rea är en aspekt av ett större projekt, det vill säga att ta tillbaka världsmästerskapet som har saknats sedan 2011 till Ducati-loppet som här kommer att räknas tjugo. “Nyckeln är att hantera däcken, så vi har försvagat Ducati, men inte på raken!” Alvaro anspelar på de elektroniska konfigurationerna som låter dig dosera hästarna kurva för kurva, eller snarare meter för meter. I avslöjandena i slutet av rakan denna fredag var Ducati mindre stark i toppfart än de två Hondorna. “Det är bara en siffra, som måste tolkas, för det viktiga är den tid det tar att nå det värdet, det vill säga marken du vinner i den snabbaste sektorn.” Bautista är väl medveten om detta: han kommer inte att missa idén på forehand, när det gäller.
På Amazon “How I designed my dream” genialiteten Adrian Neweys självbiografi