Auf keinen Fall: An der Power von Alvaro Bautista ist auch über die Sprintdistanz nicht zu kratzen. Zumindest nicht in Montmelò, dem Hausgarten der Madrilenen: Hier gibt es fünf Siege in Folge, die alle von Anfang bis Ende souverän sind. Diesmal hielt Alvarito die üblichen Toprak Razgatlioglu und Jonathan Rea zurück, aber er kümmerte sich nicht einmal um den Regen, der in den letzten beiden Runden riskierte, das Ergebnis der Mini-Challenge zu stören. Ein Gigant.
Bautista hat vor nichts mehr Angst
Alvaro Bautista soll eine Wasserallergie gewesen sein, aber zumindest auf dieser Strecke hat er gezeigt, dass er auch bei schwierigen Bedingungen, also Slicks auf tückisch gewordenem Asphalt, meisterhaft zurechtkommt. Als er anfing zu tropfen, hatte der Ducatista noch etwa 2 Sekunden Zeit, also hatte er alles zu verlieren. Drei Runden vor Schluss lagen Toprak und Rea zurück, normalerweise beeindruckend bei gemischten Bedingungen. Stattdessen hat er weder die Beherrschung noch seinen Vorteil verloren. Während sie hintereinander kämpften, holte Alvaro in elf Rennen seinen zehnten Erfolg in diesem Jahr. Jonathan versuchte, Toprak zu widerstehen, legte sich stattdessen in Kurve 1 hin: Gelegenheit vertan. Im finalen Chaos erschien der hervorragende Andrea Locatelli, um die 1-2 Yamaha auf dem Podium zu vervollständigen, wenn auch auf den weniger edlen Stufen.
Toprak, das Gummispiel zahlt sich nicht aus
Bautista montierte die gleichen Reifen, die in Rennen 1 (20 Runden) verwendet wurden, nämlich den mittelgroßen SC1 vorne und den hinteren B0800. Das bedeutet, dass Ducati einen solchen Spielraum hat, dass es sich leisten kann, nur zehn Runden mit den gleichen Lösungen zu planen. Stattdessen wagte sich Toprak an die Neuheit SC0 (weich) vorne und entschied sich für den Standard-SCX. Aber auf keinen Fall, die Ducati der Zahlen kann hier nicht kämpfen. Mit der anderen offiziellen Panigale kämpfte Michael Rinaldi lange mit Toprak und Rea, aber der Schlussregen schickte ihn ab, nur Achter. Die einzige Genugtuung besteht darin, Bassani (Zehnter) und Petrucci (Elfter) in der direkten Konfrontation zwischen den Anwärtern auf die offizielle Ducati ’24 hinter sich gelassen zu haben.
Mit 14 die letzte Herausforderung
Am frühen Nachmittag findet das dritte und letzte Rennen der 4. Runde der Superbike-Weltmeisterschaft statt. Es sind noch 20 Runden zu fahren, Regenschauer möglich, das wäre eine sensationelle Möglichkeit, die die Prognose wieder ins Spiel bringen würde.