Ducati est de retour en piste en Championnat du Monde Superbike : Alvaro Bautista domine la course 1 et rétablit la distance sur les deux poursuivants. Jonathan Rea a sauvé la deuxième place à la rentrée après un départ difficile, Toprak Razgatliouglu a connu une crise de pneus et a terminé cinquième. Succès péremptoire pour le Madrilène : il démarre sur les chapeaux de roue et impose un rythme hors de portée de tous. Le Turc a essayé de rester proche et a réussi pendant un tiers des vingt tours prévus. Mais c’était une erreur, car cela a envoyé l’arrière en crise, subissant une baisse soudaine des performances dans les cinq derniers tours. À tel point que Razgtalioglu a été aspiré dans le groupe, ne terminant que cinquième.
Il n’y en a pour personne
Si vous y réfléchissez, Alvaro Bautista avec Ducati la plupart du temps depuis 2019 a toujours couru comme ça. Avec le gaz grand ouvert, la tête et les épaules devant tout le monde, souvent inaccessibles. BauBau est un pilote de haut niveau, il a aussi été fort en MotoGP. Dans certaines pistes, même là, cela en a dérangé beaucoup et Catalunya en fait partie. Ducati a mis le cercle rouge sur cette manche et la première des trois missions s’est déroulée avec une apparente facilité. Dans les 6-7 derniers tours, Bautista a pu gérer une marge de dix secondes. Autre que la mêlée, ici, il s’est envolé et bonjour. C’est la neuvième victoire cette année, la 25e de sa carrière : même les statistiques commencent à sourire.
Frapper et couler
Les deux adversaires cette fois n’ont pas mis la main. On a dit à propos de Toprak : il craignait la chute des pneus, il disait que ce serait crucial d’avoir du grip dans les cinq derniers tours. Quand au lieu de cela, il fonctionnait 2-3 secondes (!?) Plus lentement que la normale. A noter que Bautista, Rea et Toprak ont fait le même choix arrière, en se concentrant sur l’évolution SCX, c’est-à-dire le nouveau B0800. Introduit à Magny Cours, il est rapidement devenu la référence. Jonathan Rea s’est compliqué la vie avec un mauvais départ et un contact dans le premier virage avec Andrea Locatelli. Il a terminé en huitième position et à partir de là, la récupération a été difficile. Axel Bassani lui a notamment créé des difficultés, contraint également de ralentir sur la fin (huitième place) alors qu’il avait choisi le SC0, le pneu le plus dur disponible. A force de doubler, Rea récupère la deuxième position, ce qui est le maximum auquel il pouvait aspirer.
Le score mondial
Alvaro Bautista a +44 points d’avance sur Toprak Razgatlioglu, avec Jonathan Rea poursuivant à 52. longueur habituelle (20 tours). Ici tous les temps sur la piste et la télévision en direct. La météo s’annonce meilleure, nous devrions donc avoir deux courses sur piste sèche devant nous. Il reste quatre manches à l’issue : 7-9 octobre Portimao (Portugal), 21-23 octobre San Juan (Argentine), 11-13 novembre Mandalika (Indonésie), 18-20 novembre Phillip Island (Australie). Chaque tour vaut 62 points.
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