Le test de Jerez marque la première fois de Nicolò Bulega en tant que pilote officiel de Superbike pour l’équipe Aruba Racing Ducati. Il avait déjà piloté la Panigale V4 R, mais il le fait désormais à un autre titre, en tant que coéquipier du champion Alvaro Bautista. Avant la pause déjeuner et un peu de pluie, 24 tours et neuvième temps au classement, à 1’407 du leader Rémy Gardner.
Superbike, essais de Jerez : le bilan de Bulega
Bulega a parlé de ses débuts dans l’après-midi : «C’est vraiment une belle demi-journée, malheureusement je n’ai pas beaucoup roulé et c’est presque comme si je n’avais pas roulé du tout. J’ai compris juste quelques choses. Lors d’un week-end en Supersport, monter sur la Superbike vous donne l’impression d’être sur un autre circuit. Je dois certainement faire plus de kilomètres. Pourtant, ce n’est pas un mauvais premier contact« .
Le champion Supersport 2023 avait déjà testé la Panigale V4 R, mais du temps s’est écoulé depuis la dernière fois : «Je ne pars pas de zéro – explique -mais j’ai fait le dernier test fin juillet. Beaucoup de temps a passé et après des mois à rouler en Supersport, on oublie en quelque sorte comment piloter cette moto. Même si je ne suis pas parti de zéro, j’ai quand même dû tout peaufiner un peu. Les freins, la puissance et l’électronique sont plus complexes, il y a plus de choses à faire« .
Nicolò espère du soleil demain
Peu de kilomètres, donc aussi peu de travail avec les pneus : : «J’ai commencé avec le SC0, puis j’ai essayé le 800, qui est un SCX un peu plus dur. Je n’ai utilisé que deux trains, parce que je n’ai pas fait grand chose, seulement 24 tours« .
Nicolò espère pouvoir rouler sans problème demain lors de la dernière journée d’essais prévue à Jerez : «Je n’avais pas d’objectifs particuliers aujourd’hui. Je voulais juste rouler et comprendre un peu la moto, en essayant d’apporter quelques modifications pour la personnaliser un peu. Malheureusement, nous avons dû nous arrêter et, entre autres, dans les tours que j’ai effectués, la piste n’était pas sèche à 100 %. Certains virages étaient mouillés. Conduire sur le mouillé ? Nous préférons économiser une demi-journée d’essais, pour moi en tant que rookie c’est important de rouler surtout sur le sec. Il devrait faire beau demain« .
Bulega sur Bautista et limite de poids minimum
La collaboration avec Bautista n’a pas encore commencé, même si les deux s’entendent bien : «Chacun fait le sien – raconte – et nous entretenons de bonnes relations, mais aujourd’hui nous ne nous sommes pratiquement pas parlé. Je lui ai juste demandé comment il allait, car j’ai vu qu’il était tombé ce matin. Il est toujours très gentil avec moi, nous allons certainement nous entendre« .
Enfin, il a été interrogé sur la règle concernant le poids minimum combiné de la moto et du pilote, fixé à 80 kilos et qui a suscité de nombreuses discussions : “J’ai dépassé deux kilos, si je perds deux kilos, je suis parfait. En hiver, j’essaierai de manger peu… Ils ont établi la règle pour Alvaro, car tout le monde se plaint de lui. Je pense que Bautista a beaucoup de contrôle sur cette moto et fait ce qu’il veut, il est en excellente forme. Je ne sais pas si c’est mieux ou pire avec cette règle. Certes, mettre quelques kilos en trop sur son vélo l’obligera à modifier un peu les réglages.« .
Photo de : Aruba Racing Ducati
