BMW ne participe pas au Championnat du Monde Superbike uniquement pour y participer, elle veut gagner et fait tout pour atteindre cet objectif. L’embauche d’un coureur de haut niveau comme Toprak Razgatlioglu était la dernière étape d’un processus déjà entamé auparavant. Le Turc a propulsé la M 1000 RR sur la plus haute marche du podium et en étant constamment aux meilleures positions, il a sans aucun doute fait la différence. Mais l’entreprise munichoise a également mis en œuvre une série de changements qui ont amélioré le projet SBK.
Superbike, Bongers et la création BMW
L’une des innovations les plus importantes est la création d’une équipe de test capable d’aider au développement du vélo. BMW a embauché deux pilotes expérimentés tels que Sylvain Guintoli et Bradley Smith pour le rôle de pilotes d’essai. Une décision judicieuse qui démontre l’engagement du constructeur allemand à réussir en WorldSBK.
Marc Bongers, directeur de BMW Motorrad Motorsport, a parlé à Racesport.nl de l’importance d’avoir créé une équipe de testeurs pour améliorer la M 1000 RR : «Au milieu de l’année dernière, nous avons vu qu’avoir une équipe de test était payant et que nous pouvions en profiter. Si vous possédez beaucoup de pièces neuves, vous n’aurez guère le temps de les tester lors d’un week-end de course. Par exemple, si cinq nouveaux éléments sont proposés et déjà approuvés par les simulations, vous les faites tester par les testeurs. Si leurs retours sont également positifs et que les données le confirment, vous pouvez intégrer un ou deux de ces éléments dans le week-end et être presque certain que les pilotes en bénéficieront. De cette façon, vous gagnez du temps et c’est important, car les jours de test sont limités.« .
Guintoli et Smith sont fondamentaux
L’utilité d’une équipe de test n’est pas nouvelle et le fait que BMW ait décidé d’en créer une de haut niveau donne une grande impulsion au projet : «En plus de donner votre avis – ajoute Bongers – il est également important que les pilotes d’essai soient suffisamment rapides et conduisent à un niveau comparable à celui des pilotes de course. Il existe également des tâches simples qu’ils peuvent effectuer, comme le rodage des disques et plaquettes de frein ou un nouveau bloc moteur. C’est également un avantage, car les pilotes peuvent ainsi tout donner dès le premier tour les week-ends de course.« .
Guintoli et Smith ont un rôle très important. Entre autres choses, le Français fait également partie de l’équipe BMW qui participe au Championnat du Monde d’Endurance. Il est très expérimenté et a également remporté le titre EWC en 2021 avec le team Yoshimura SERT Suzuki.
