BMW, τι ψευδαίσθηση. Οι γύροι Superbike των Donington, Most και Magny-Cours είχαν δει τον Scott Redding μεγάλο πρωταγωνιστή με τρία συνεχόμενα βάθρα και φαινόταν ότι η ομάδα είχε πραγματικά πάρει τον σωστό δρόμο. Μετά υπήρξε το αγενές ξύπνημα.
Στη Βαρκελώνη, το Portimao και το San Juan το M 1000 RR δεν ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστικό, τα αποτελέσματα είναι μάλλον απογοητευτικά και σίγουρα υπάρχουν κάποιες σκέψεις που πρέπει να γίνουν μέσα στο γκαράζ. Στην κατάταξη των κατασκευαστών υπήρχε και η υπέρβαση της Honda, η οποία στην Αργεντινή πέτυχε καλύτερες θέσεις και σκαρφάλωσε στους 221 βαθμούς. Η γερμανική μάρκα είναι τελευταία, αλλά σε μόλις 3 μήκη και έχει δύο γύρους για να μην κλείσει το πρωτάθλημα SBK 2022 ως πίσω.
Superbike, Marc Bongers και τα προβλήματα της BMW
Ορισμένες αλλαγές ρυθμίσεων δοκιμάστηκαν στο San Juan, αλλά δεν λειτούργησαν με το Redding. Από την άλλη, οι αλλαγές στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας του Michael van der Mark ικανοποίησαν τον Ολλανδό αναβάτη, ο οποίος σε καμία περίπτωση δεν ξεπέρασε τις δέκατες θέσεις στους Αγώνες 1 και 2 ως καλύτερα αποτελέσματα. Υπάρχει δουλειά που πρέπει να γίνει για τους επόμενους δύο Παγκόσμιους γύρους Superbike και για το μέλλον.
Ο Marc Bongers, Διευθυντής BMW Motorsport, ανέλυσε τι συνέβη στην Αργεντινή ως εξής:Ήταν ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο. Όλοι δούλεψαν σκληρά, αλλά δεν καταφέραμε να εδραιωθούμε μετά τις εμφανίσεις στο βάθρο στο Donington, το Most και το Magny-Cours. Οι θερμοκρασίες και οι συνθήκες ήταν πολύ μεταβλητές και, σε αντίθεση με τους αντιπάλους μας, δεν μπορέσαμε να αντιμετωπίσουμε καλά και γρήγορα αυτές τις αλλαγές. Το πακέτο μας εξακολουθεί να είναι πολύ ευαίσθητο, επομένως δεν είναι αρκετά σταθερό ώστε να αντιδρά στις συνθήκες και τα χαρακτηριστικά της διαδρομής χωρίς σημαντικές προσαρμογές“.
Η γερμανική μοτοσυκλέτα δεν είναι έτοιμη να βρίσκεται σταθερά στις καλύτερες θέσεις. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, οι τρεις γύροι που είδαν τον Redding να ανέβει στο βάθρο ήταν μια ψευδαίσθηση. Ο δρόμος προς την επιτυχία είναι ακόμα μακρύς. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε αν υπάρχει σημείο καμπής το 2023 με τη νέα M 1000 RR. Έχουν ανακοινωθεί κάποιες βελτιώσεις σε όλους τους τομείς, οπότε υπάρχει σιγουριά. Πρώτον, ωστόσο, υπάρχει ένα World SBK 2022 που πρέπει να ολοκληρωθεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Φωτογραφία: BWM Group