Toprak Razgtalioglu gewann das Superbike-Sprintrennen in Magny Cours trotz des tiefen Schnitts an der linken Flanke des Hinterreifens, den Sie im Bild oben sehen. Der Schaden wurde durch den Flügel von Alvaro Bautistas Ducati Panigale verursacht, der in der vorletzten Runde beim Einfahren in die Haarnadelkurve von Adelaide etwas übertrieb und auf der Yamaha landete. Bei dem Zusammenstoß wurde auch die Verkleidung des Spaniers so stark beschädigt, dass der Spanier wenige Kurven später selbst das baumelnde Stück des Flügels abreißen und auf die Strecke werfen musste, als Jonathan Rea folgte dritte Stelle.
Aber wie kam es dazu?
Das Foto des Reifens wurde von Phill Marron, dem technischen Leiter von Toprak Razgatlioglu, in den sozialen Medien gepostet. Zum Zeitpunkt der Berührung waren noch anderthalb Runden zu fahren. Wie durch ein Wunder verlor die Berichterstattung nicht an Druck, sodass der türkische Fahrer das Rennen gewinnen konnte. Bautista war Zweiter vor Rea geworden, der dann am Nachmittag mit dem ruinösen Sturz des Spaniers und einer Reihe wütender Kontroversen in Kontakt kommen würde. “Er hat mich absichtlich runtergeworfen, er hat es absichtlich getan “, war der Vorwurf, dass sich Bautista und das Ducati-Team im sehr heißen Nachrennen erholten. Jonathan Rea hatte in einer schroffen Antwort darauf hingewiesen, dass Alvaros eigenes Verhalten in Frankreich nicht vorbildlich gewesen sei. “Er hat mir den Ducati-Flügel vor die Räder geworfen“, hatte der sechsmalige Weltmeister darauf hingewiesen. Toprak hatte, nachdem er um ein Urteil über den Vorfall gebeten hatte, zugunsten von Rea Stellung bezogen. “Es ist unmöglich, dass er es absichtlich getan hat, es war ein Rennunfall..
Toprak und Rea in Koalition?
Die Veröffentlichung des Fotos des beschädigten Toprak-Reifens ist möglicherweise kein Zufall, sondern ein von Yamaha an Bautista gerichtetes “Signal”, als wolle er sagen: “Sie machen auch keine Rabatte auf die Strecke“. Es war unvermeidlich, dass Ducatis harsche Haltung gegenüber der vorsätzlichen Geste von Rea auf hartnäckigen Widerstand im gesamten Fahrerlager stoßen würde. Abgesehen von der offensichtlichen und sehr klaren Verantwortung des Kannibalen für den Unfall fand der Vorwurf, dies vorsätzlich getan zu haben, keinen Konsens. Beginnend mit dem Gremium der Kommissare, das die Tatsache als “Rennunfall” beurteilte und Rea eine “einfache” lange Rundenstrafe auferlegte. Noch weniger im Fahrerlager: Superbike auf der Verkleidung hat sich ein eigenes Image als Weltmeisterschaft harter Fahrer aufgebaut. Der Eindruck ist, dass Toprak und Rea (und hinter den Kulissen: Yamaha und Kawasaki) gegen ihren gemeinsamen Rivalen antreten, der immer noch fest an der Spitze der Weltmeisterschaft steht. Alvaro Bautista und Ducati suchten Solidarität, erzielten aber genau das Gegenteil.
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