In Misano was Alvaro Bautista een beetje ingetogen in Race 1 en eindigde op de derde plaats achter winnaar Toprak Razgatlioglu en teamgenoot Nicolò Bulega. De regerend kampioen verloor ook de leiding in het algemeen klassement aan de Turk. Van de Spanjaard, die in 2023 een hattrick en in 2022 in Emilia-Romagna een hattrick had gerealiseerd, werd iets meer verwacht.
Superbike Misano, de analyse van Bautista
De Spaanse coureur legde uit wat er dit weekend in de eerste heat niet goed ging: “Vandaag had ik veel problemen aan de voorkant. We hebben het gevoel zeker iets verbeterd ten opzichte van gisteren, maar onder deze omstandigheden leek het alsof we al aan de limiet zaten. Vanaf het begin had ik moeite met hard remmen, als ik probeerde te forceren verloor ik de voorkant. Ik viel bijna 10-11 keer. Het was stom om te proberen nog meer te doen, want dat lukte niet“.
Razgatlioglu won met de SC2 aan de voorkant, terwijl Bautista de SC1 had, maar dit is niet de reden voor zijn minder dan perfecte prestatie: “Het gaat niet om rubber – legt uit – maar een combinatie van dingen. Voor mij was de SC1 ongetwijfeld de juiste keuze, omdat ik niet met de SC2 kon rijden. Het punt is de opstelling van de fiets, die Het werkt niet zoals vorig jaar. Het lijkt alsof we elke vrijdag opnieuw moeten beginnen om de opstelling op te bouwen, soms slagen we er vroeg in en soms laat. Wij zitten altijd aan de limiet. Vandaag na de helft van de race was het tempo vergelijkbaar met dat van Toprak en Nicolò, maar het probleem was dat ik op dat moment al tot het uiterste ging en niet meer kon pushen, omdat ik de voorkant aan het verliezen was. In het begin hadden ze sneller kunnen zijn, dat kon ik niet“.
Alvaro op zoek naar verbeteringen
De tweevoudig wereldkampioen Superbike geeft toe dat er voor morgen wat veranderingen kunnen plaatsvinden in de set-up: “We zullen proberen iets te veranderen, nu we veel gegevens moeten analyseren. Het is waar dat we niet in deze omstandigheden hebben geracet, noch tijdens de test, noch tijdens andere races. We moeten begrijpen waarom ik geen goed gevoel had en proberen het op te lossen. Dit jaar werkt de motor niet meer zoals in 2023, we moeten werken aan het vinden van een basisconfiguratie die op elk circuit en onder alle omstandigheden werkt“.
Bij hoge temperaturen in het verleden maakte het bij de Panigale V4 R wel verschil, dit keer zit Alvaro in meer moeilijkheden:”In Barcelona en Assen was het koeler, dus ik voelde minder problemen. Als de omstandigheden extreem zijn zoals vandaag, voel ik ze vaak. In het verleden waren we sterk in deze omstandigheden, omdat we een goede basisafstelling hadden. Dit jaar bevinden we ons niet in een perfecte situatie en hebben we het moeilijk, we moeten blijven werken aan verbetering. Nu hebben we meer informatie om te proberen onze opstelling op te bouwen“.
BMW sterk, Ducati moet reageren
Ook aanwezig op Misano is Gigi Dall’Igna, algemeen directeur van Ducati Corse, met wie Alvaro zeker een gesprek zal voeren: “Ik heb nog niet met hem gesproken, maar wel met mijn engineers en zij hebben zeker alles aan Gigi gerapporteerd. Hij weet alles en kan de gegevens zien. Ik zal met hem praten en uitleggen wat mijn gevoel is, en vervolgens proberen de gegevens en mijn opmerkingen te combineren een oplossing vinden“.
Bautista stuurde ook een bericht naar Ducati, waarin hij vroeg om een nog grotere inzet om te voorkomen dat BMW de overhand zou krijgen in de strijd om het SBK-kampioenschap: “Het enige wat je kunt doen is blijven werken aan verbetering, we moeten een stap zetten zoals Ducati, niet alleen als team. BMW heeft heel goed gewerkt en is op elk gebied erg sterk, ze hebben geen duidelijk zwak punt. Als team werken we, maar Ducati moet ook nog harder werken. Ik probeer mijn best te doen en het maximale te halen wat ik kan. Vandaag had het geen zin om te duwen omdat ik het risico liep te vallen. Ik kon niet meer doen“.
Foto: Aruba Ducati