A Misano, Alvaro Bautista s’est montré un peu discret lors de la Course 1, terminant à la troisième place derrière le vainqueur Toprak Razgatlioglu et son équipier Nicolò Bulega. Le champion en titre a également perdu la tête du classement général au profit du Turc. On attendait quelque chose de plus de la part de l’Espagnol, qui avait réalisé un triplé en 2023 et un doublé en 2022 en Émilie-Romagne.
Superbike Misano, l’analyse de Bautista
Le pilote espagnol a expliqué ce qui n’a pas bien fonctionné lors de la première manche ce week-end : «Aujourd’hui, j’ai eu beaucoup de problèmes sur le front. Nous avons certes un peu amélioré les sensations par rapport à hier, mais dans ces conditions, il semblait que nous étions déjà à la limite. Dès le départ j’ai eu du mal à freiner fort, si j’essayais de forcer je perdais l’avant. J’ai failli tomber 10 à 11 fois. C’était stupide d’essayer de faire autre chose, parce que je ne pouvais pas« .
Razgatlioglu a gagné avec le SC2 devant, tandis que Bautista avait le SC1, mais ce n’est pas la raison de sa performance loin d’être parfaite : «Il ne s’agit pas de caoutchouc – explique – mais une combinaison de choses. Pour moi, le SC1 était sans aucun doute le bon choix, car je ne pouvais pas rouler avec le SC2. Le point est la configuration du vélo, qui Cela ne fonctionne pas comme l’année dernière. Il semble que chaque vendredi, nous devons repartir de zéro pour construire la configuration., parfois nous réussissons tôt et parfois tard. Nous sommes toujours à la limite. Aujourd’hui, après la moitié de la course, le rythme était similaire à celui de Toprak et Nicolò, mais le problème était qu’à ce moment-là j’attaquais déjà à la limite et je ne pouvais pas attaquer davantage, car je perdais l’avant. Au début, ils auraient pu être plus rapides, je ne pouvais pas« .
Alvaro cherche des améliorations
Le double champion du monde Superbike admet qu’il pourrait y avoir quelques changements dans les réglages pour demain : «Nous allons essayer de changer quelque chose, maintenant nous avons beaucoup de données à analyser. C’est vrai que nous n’avons pas couru dans ces conditions ni lors des essais ni lors des autres courses. Nous devons comprendre pourquoi je n’ai pas eu un bon pressentiment et essayer de le résoudre. Cette année, la moto ne fonctionne pas comme en 2023, nous devons travailler pour trouver une configuration de base qui fonctionne sur chaque piste et dans toutes les conditions.« .
Avec des températures élevées dans le passé cela faisait une différence avec la Panigale V4 R, cette fois Alvaro est en plus difficulté : « À Barcelone et à Assen, il faisait plus frais, donc j’ai ressenti moins de problèmes. Quand les conditions sont extrêmes comme aujourd’hui, je les ressens beaucoup. Dans le passé, nous étions forts dans ces conditions, car nous avions une bonne configuration de base. Cette année, nous ne sommes pas dans une situation parfaite et nous avons du mal, nous devons continuer à travailler pour nous améliorer. Nous avons maintenant plus d’informations pour essayer de construire notre configuration« .
BMW fort, Ducati doit réagir
Également présente à Misano est Gigi Dall’Igna, directrice générale de Ducati Corse, avec qui Alvaro aura certainement une discussion : «Je ne lui ai pas encore parlé, mais je l’ai fait avec mes ingénieurs et ils ont certainement tout rapporté à Gigi. Il sait tout et peut voir les données. Je vais lui parler et lui expliquer quel est mon sentiment, puis essayer de combiner les données et mes commentaires pour Trouver une solution« .
Bautista a également envoyé un message à Ducati, demandant un engagement encore plus grand pour empêcher BMW de prendre le dessus dans la lutte pour le championnat SBK : «La seule chose à faire est de continuer à travailler pour nous améliorer, nous devons faire un pas comme Ducati, pas seulement en équipe. BMW a très bien travaillé et est très fort dans tous les domaines, ils n’ont pas de point faible évident. En tant qu’équipe, nous travaillons, mais Ducati doit aussi travailler encore plus dur. J’essaie de faire de mon mieux et d’obtenir le maximum, aujourd’hui ça ne servait à rien d’attaquer car je risquais de tomber. Je ne pouvais pas faire plus« .
Photo de : Aruba-Ducati