Axel Bassani souhaitait fortement rejoindre une équipe officielle et en 2024, il a la belle opportunité de courir pour le Kawasaki Racing Team. Même si la Ninja ZX-10RR n’a pas été la meilleure moto des dernières saisons et qu’il y a la pression de se retrouver à hériter de la place d’un champion comme Jonathan Rea, le pilote vénitien a voulu relever ce défi. Le premier test n’a pas été facile, la différence entre Verdon et la Ducati Panigale V4 R est grande, mais au fur et à mesure que vous parcourez les kilomètres, vous gagnerez en confiance et pourrez vous exprimer à de bons niveaux.
Superbike, Bassani et le Championnat du Monde 2023
Interviewé par le site officiel du WorldSBK, l’ancien pilote de l’équipe Motocorsa Racing a évoqué quelques moments précis de la saison dernière : « Les meilleurs ont été les podiums à Misano et Imola, monter sur le podium à domicile est vraiment spécial. Le meilleur dépassement a eu lieu à Tosa sur Razgatlioglu pour la première place de la Course 2 à Imola. Le pire moment, c’était le week-end à Portimao, merde…« .
Lorsqu’on lui a demandé d’indiquer le meilleur pilote de 2023, Bassani n’a pas mentionné le champion Alvaro Bautista : «Certainement Toprak Razgatlioglu, le meilleur pilote« . Alors que le plus décevant fut celui avec qui il avait eu quelques tensions lors du dernier Championnat du Monde Superbike : «J’attends plus de Michael Rinaldi. À la fin de la saison, ça commençait bien, mais la première partie n’était pas bonne« .
Axel a désigné Bautista comme étant le plus propre dans les batailles aux côtés de Scott Redding. Est-ce le plus sale ? Le jeune de Feltre de 25 ans répond ainsi : «Jonathan Rea n’est pas facile… C’est un vieux renard, mais toujours dans les limites« .
A Kawasaki pour rêver en grand
Les vœux pour son 2024 chez Kawasaki sont évidents : «J’espère m’amuser, me battre beaucoup avec les meilleurs pilotes, gagner quelques courses et me battre pour le Championnat du Monde.« . Jusqu’à présent, El Bocia n’a jamais remporté une manche en SBK et avec la Ninja, il tentera d’obtenir cette grande satisfaction. Parfois, en gagner un peut débloquer définitivement un pilote. Nous verrons si c’est son cas.
Il a certainement fait preuve de talent et d’un fort potentiel au cours de ses trois années en championnat. Passer à une équipe officielle est un grand changement et il devra savoir s’adapter. Chez Kawasaki, on attend beaucoup de lui également en tant que “pilote d’essai”, avec des indications précises et utiles pour le développement de la moto. C’est un aspect fondamental du travail qui l’attend.
Photo de : Kawasaki Racing Team
