Unter den Protagonisten des Superbike-Tests in Montmelò war auch Axel Bassani, der die fünfzehntschnellste Zeit in der Endwertung hatte. Natürlich darf dieses Ergebnis nicht täuschen. Der Fahrer aus Venetien konzentrierte sich nicht auf die fliegende Runde, in den zwei Tagen in Katalonien arbeitete er an anderen Aspekten.
Das Motocorsa Racing Team konzentrierte sich auf die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit mit den weicheren Reifen sowie auf die Lösung einiger Elektronikprobleme, die in den ersten beiden Runden des Kalenders aufgetreten sind. Am zweiten Tag gab es außerdem die Möglichkeit, neue Teile am Heck der Ducati Panigale V4 R zu testen. Diese hatten das Ziel, die Stabilität zu verbessern, um eine effektivere Kurveneinfahrt zu begünstigen.
Superbike, Bassanis Sensationen nach dem letzten Test
Bassani erklärte am Ende des Tests in Montmelò, dass er nicht an den Zeitangriff gedacht habe und sich lieber auf etwas anderes konzentriert habe: “Wir haben SC0-Gummi verwendet – Berichte WorldSBK.com – und wir haben nicht nach der schnellsten Runde gesucht. Wir hatten eine sehr gute Rennpace. Wir haben neue Teile für das Heck ausprobiert und fühlen uns gut für Assen, eine Strecke, die ich wirklich mag. Beim Testen sind wir langsam, aber an Rennwochenenden ist das eine andere Sache“.
Der Fahrer aus Venetien hatte schon in der Vorsaison nicht überzeugt, dann zeigte er immer, wenn es ernst wurde, was er wert war. In der Gesamtwertung belegt er mit 51 Punkten den vierten Platz und sein Ziel ist es, diese Superbike-Weltmeisterschaft unter den Top 5 zu beenden. Mit Blick auf Assen fühlt er sich gut und wir erwarten, ihn als Protagonisten zu sehen.
Axel will 2024 ein Werksteam
Bassani wird bei den Läufen in Europa versuchen, sich in den besten Positionen zu bestätigen. Sein Ziel ist es bekanntlich, sich für die nächste SBK-Saison einen Platz in einem offiziellen Team zu sichern. Die erste Wahl ist definitiv Ducati, bei der sowohl Alvaro Bautista als auch Michael Rinaldi auslaufen. Im Falle einer Verlängerung von beiden muss der 23-Jährige aus Feltre andere Optionen prüfen.
Yamaha, Kawasaki und Honda sind allesamt Hersteller, die ihm einen Sattel für 2024 anbieten könnten. BMW auch, der allerdings aufgrund der Schwierigkeiten der M 1000 RR heute technisch am wenigsten attraktiv ist. Die Spiele sind offen.
Foto: WorldSBK