Onder de hoofdrolspelers van de Superbike-test in Montmelò bevond zich ook Axel Bassani, die de vijftiende tijd in het eindklassement had. Dit resultaat mag natuurlijk niet misleidend zijn. De coureur uit Veneto concentreerde zich niet op de vliegende ronde, in de twee dagen in Catalonië werkte hij aan andere aspecten.
Het Motocorsa Racing-team concentreerde zich op het verbeteren van het concurrentievermogen met de zachtere banden en het oplossen van enkele elektronicaproblemen die zich in de eerste twee ronden van de kalender voordeden. Op de tweede dag was er ook de mogelijkheid om nieuwe onderdelen aan de achterkant van de Ducati Panigale V4 R te testen. Deze hadden tot doel de stabiliteit te verbeteren om een effectievere bochtinzet te bevorderen.
Superbike, de sensaties van Bassani na de laatste test
Bassani legde aan het einde van de test in Montmelò uit dat hij niet aan de tijdsaanval had gedacht, maar zich liever op iets anders concentreerde: “We gebruikten SC0-rubber – rapporten WorldSBK.com – en we waren niet op zoek naar de snelste ronde. We hadden een heel goed racetempo. We hebben nieuwe onderdelen voor de achterkant uitgeprobeerd en we voelen ons goed voor Assen, een baan waar ik erg van hou. We zijn traag met testen, maar in raceweekenden is het een andere zaak“.
De coureur uit Veneto had zelfs in het voorseizoen geen indruk gemaakt, maar als het erop aankwam om serieus te worden, liet hij altijd zien wat hij waard is. In het algemeen klassement bezet hij de vierde plaats met 51 punten en zijn doel is om dit Superbike Wereldkampioenschap in de top 5 te eindigen. Vooruitkijkend naar Assen voelt hij zich goed en we verwachten hem als hoofdrolspeler te zien.
Axel wil in 2024 een fabrieksteam
Bassani zal in de rondes in Europa proberen zich op de beste posities te bevestigen. Zoals bekend is zijn doel om zijn plaats in een officieel team veilig te stellen voor komend SBK-seizoen. De eerste keuze is absoluut Ducati, die zowel Alvaro Bautista als Michael Rinaldi heeft laten aflopen. In het geval van een verlenging van beide, zal de 23-jarige uit Feltre andere opties moeten evalueren.
Yamaha, Kawasaki en Honda zijn allemaal fabrikanten die hem voor 2024 een zadel zouden kunnen aanbieden. BMW ook, die vandaag echter technisch het minst aantrekkelijk is vanwege de moeilijkheden van de M 1000 RR. De spellen zijn geopend.
Foto: WorldSBK