Superbike se vrátil do roku 2019, kdy Alvaro Bautista s Ducati vyhrál jedenáct v řadě v mistrovství světa, které se zdálo být archivované a místo toho skončilo v rukou Jonathana Rea. O čtyři roky později není cesta jasná, chybí Superpole Race v Indonésii, jediný kámen úrazu úřadujícího šampiona. Ale v ostatních osmi výzvách neměl Bautista prakticky žádné soupeře. Také ve 2. závodě v Assenu triumfoval jako vládce, když sebral Toprak Razgatlioglu a Jonathan Rea podle libosti, se Severním Irem, který po pouhých sedmi kolech opět skončil mimo trať. Pád Kawasaki byl jedinou změnou ve skóre předchozích závodů. V minulé sezóně mezi Velkolepou trojkou došlo ke skutečné konfrontaci, plné patosu. Ale Alvarito zvedl laťku, tentokrát závody začínají a víceméně víte, jak skončí. Yamaha a Kawasaki zatím nenašly řešení, zatímco Ducati je na útěku v mistrovství světa, které se, kromě nepředvídatelných otřesů, již zdá být bezpečné.
Tajemství? Správa pneumatik
Mnozí věří, že Ducati Panigale V4 R je tímto nařízením pro Superbike příliš zvýhodněn. Bautistova dominance ale není jen záležitostí kol, podívejte se, kde jsou ostatní Reds. Velmi dobrý Axel Bassani skončil čtvrtý, téměř deset sekund za vítězem. Michael Rinaldi s druhou oficiální Ducati chytil dvacítku (desáté místo). Vyhrála by Ducati bez Bautisty? Tajemstvím Španěla jsou pneumatiky. Vývoj Pirelli směrem ke stále měkčím pneumatikám mu dal křídla a dokonale se snoubí s charakteristikami Panigale, s jeho pérovou hmotností a vším ostatním. V Assenu opět startoval s přední střední (SC1), zatímco Toprak a Rea museli jet na tvrdou (SC2). Tady se tančí ty 1-2 desetiny, které nakonec dělají ten rozdíl na světě. Očividně to není kouzlo, protože Bassani a Rinaldi měli také SC1. Zvládáte to tak: Bautista je talent, který by si vedl velmi dobře i v MotoGP, kdyby měl ideální technické situace.
Rea běží k drátu
Toprak začal velmi horký, v prvních 5-6 kolech byl agresivní a mezi Velkolepou trojkou došlo k několika změnám. Ale před poloviční vzdáleností zatáhl vesla ve člunu a poznamenal, že ani tentokrát Bautista neměl žádná slabá místa. Rea také přijel do Holandska s přesvědčením, že výhoda domova a technické převraty provedené Kawasaki v testech v Jerezu a Aragonu by ho odměnily. Místo toho není co dělat. Po dvou druhých místech ztratil Jonathan ve třetině cesty přední část. V roce 2019 mistrovství světa změnilo směr, protože když Bautista vyhrál jedenáct v řadě, Rea se nikdy nevzdal. Nyní je vše jinak.
Další zastávka: Katalánsko
Za dva týdny se bude mistrovství světa superbiků konat na Montmelò, trati na okraji Barcelony. Zde se Alvaro Bautista před dvěma lety dokonce přiblížil úspěchu s Hondou CBR a loni v září na Ducati zaznamenal drtivý hattrick. Porazit ho v jeho doupěti bude ještě těžší než jinde. Mistrovství světa superbiků 2023 má mistra, který se zdá být nenapadnutelný.