Toprak Razgtalioglu utan bromsar: bästa tid och bra tempo i de första testerna i San Juan. Alvaro Bautista har den fjärde snabbaste tiden: utmaningen förblir öppen, trots Ducatis 56 poängs marginal över Yamaha. Den turkiske mästaren varvade på 1’37 ″ 511, mycket nära det absoluta rekordet på den argentinska banan, som han själv innehar på 1’37 ″ 239. Det är ett faktum att ta hänsyn till eftersom denna bana sällan används under året, så fredagen brukar inte vara snabb. Om Toprak gick så snabbt efter bara sexton varv, tänk vart han kan ta vägen från nu till söndag!
Alvaro Bautista samlar sex tiondelar
I FP1-klassificeringen upptar världsmästerskapets ledare den fjärde positionen, även föregås av Jonathan Rea och av en återställd Andrea Locatelli, med den andra Yamaha. Gapet är viktigt, över sex tiondelar av en sekund. Bautista fungerade dock bra och följde samma förberedelseprogram som de andra gångerna. Tjugoen går till krediten, för att maximera tiden på banan och samla data. Här har Alvarito med Ducati redan vunnit 2019, men det har gått mycket vatten under bron sedan dess. Kawasaki lanserade Rea på andra plats i finalen, med fräscha däck. Kannibalen är stark här, men att ta bort tre tiondelars fördröjning från denna släppta Toprak kommer inte att vara en barnlek. Hur man än vänder på det, jagar Jonathan Rea alltid: en gång Bautista, den andre turken, om inte båda.
Rollen som Andrea Locatelli
Den mest intressanta utgångspunkten för det här öppningspasset kommer från Andrea Locatelli som i finalen (nytt däck?) föll bakom Toprak, slutade trea i passet bakom Rea men före Bautista. En fråga som dyker upp spontant: skulle den unge mannen från Bergamo, på denna bana skräddarsydd för Yamaha, kunna slå pallplatserna och ta poäng från Bautista? Säsongsbetonade prejudikat i handen, det verkar vara ett ganska svårt uppdrag, men visst skulle Toprak inte förvänta sig något mer. Axel Bassani, med Ducati Motocorsa, har femte gången. Michael Rinaldis helg börjar lite lugnt: nionde.
Kl 20.00 andra sessionen
Dagens program på San Juan-banan avslutas kl 20:00 (italiensk tid) med det andra fria träningspasset. De sista 45 minuterna kommer att vara av stor betydelse eftersom det kommer att vara ett tillfälle att experimentera med tävlingsdäck och konfigurationer: schemat är identiskt med det för de två långa loppen, lördag och söndag. Här är hela bilden