브레이크가 없는 Toprak Razgtalioglu: San Juan의 첫 번째 테스트에서 최고의 시간과 빠른 속도. Alvaro Bautista는 4번째로 빠른 기록을 가지고 있습니다. Ducati가 Yamaha를 56점 차로 앞섰음에도 불구하고 도전은 계속 열려 있습니다. 터키 챔피언은 1분 37분 511초로 자신이 1분 37분 239초에 보유하고 있는 아르헨티나 트랙의 절대 기록에 매우 가깝습니다. 이 트랙은 연중 거의 사용되지 않으므로 금요일은 일반적으로 빠르지 않기 때문에 고려해야 할 사실입니다. Toprak이 단 16바퀴 만에 그렇게 빨리 갔다면 지금부터 일요일까지 어디로 갈 수 있을지 상상해 보세요!
Alvaro Bautista는 10분의 6을 수집합니다.
FP1 분류에서 World Championship의 리더는 Jonathan Rea와 회복된 Andrea Locatelli에 이어 두 번째 Yamaha와 함께 4위를 차지했습니다. 10분의 6초 이상의 간격이 중요합니다. 그러나 Bautista는 다른 시간에 사용된 것과 동일한 준비 프로그램에 따라 잘 작동했습니다. 트랙에서 시간을 최대화하고 데이터를 축적하기 위해 21개가 크레딧으로 넘어갑니다. 여기에서 Ducati가 있는 Alvarito는 이미 2019년에 우승했지만 그 이후로 많은 물이 다리 아래로 흘러갔습니다. Kawasaki는 새 타이어로 결승전에서 Rea를 2등으로 출시했습니다. 식인종은 여기에서 강력하지만 이 해방된 Toprak에서 지연의 1/10을 제거하는 것은 어린애 장난이 아닙니다. 당신이 그것을 어떻게 돌리든, Jonathan Rea는 항상 쫓고 있습니다. 한 번은 Bautista, 다른 한 명은 Turk입니다. 둘 다 아니면 안 됩니다.
Andrea Locatelli의 역할
이 오프닝 세션의 가장 흥미로운 출발점은 최종(새 타이어?)에서 Toprak에 뒤져 세션에서 Rea에 이어 3위를 했지만 Bautista보다 앞서 있었던 Andrea Locatelli입니다. 자연스럽게 떠오르는 질문: Yamaha를 위해 맞춤 제작된 이 트랙에서 Bergamo의 젊은이가 포디움 위치에 올라 Bautista로부터 점수를 따낼 수 있을까요? 손에 계절의 선례, 그것은 다소 어려운 임무처럼 보이지만 확실히 Toprak은 더 이상 아무것도 기대하지 않을 것입니다. Ducati Motocorsa와 함께 Axel Bassani가 다섯 번째 기록을 세웠습니다. Michael Rinaldi의 주말은 조금 조용히 시작됩니다.
오후 8시 두 번째 세션
San Juan 트랙의 하루 프로그램은 두 번째 무료 연습 세션과 함께 20:00(이탈리아 시간)에 끝납니다. 마지막 45분은 경주용 타이어와 셋업을 실험할 수 있는 기회가 될 것이기 때문에 매우 중요합니다. 일정은 토요일과 일요일의 두 가지 긴 경주의 일정과 동일합니다. 여기 전체 사진