Alvaro Bautista chtěl vyhrát za každou cenu: deset kol Superbike naslepo, pak na poslední rovince Ducati umlčela Rea a Topraka. Španěl se na něj seřadil s velkým tlakem: dva pády z několika hodin předtím vážily jako balvan. “Je mi 38 let, neuvěřitelné“ bylo to jeho sebeodsouzení. Dva obvyklí soupeři udělali vše pro to, aby se chopili momentu a přitlačili lídra MS na provazy. Zejména Jonathan Rea byl vynikající: pokud má Kawasaki nové pneumatiky a přední asistenční systém, je zpět ve verzi Cannibal. Do závěrečné rovinky vstoupil dopředu, ale Bautista vyjel ze závěrečné šikany velmi dobře a kavalérie Panigale V4 R se postarala o zbytek. Předjíždění tak snadné jako ponoření se do másla, jako kdyby Ducati měla DRS, které bylo představeno v F1, aby nás bavilo více předjížděním. Rozdíl je v tom, že Kawasaki a Yamaha nemají DRS.
Bautista nutí 20 a různé pneumatiky
Pro Alvarita je to dvacátá perla letošní sezóny, číslo 52 v jeho kariéře: nyní je na dosah 55 vítězství Carla Fogartyho na Ducati (celkem jich má 59, k tomu přidal i 4 podepsaná s Hondou). Za pár nedělí se Bautista mohl stát podruhé mistrem světa Superbike, ale také nejúspěšnějším jezdcem Ducati všech dob. Mezitím získal na Topraku pět bodů a zvýšil se na +42 bodů, zbývá sedm závodů. Nejzajímavějším technickým důvodem tohoto okázalého závodu Superpole Race byl odlišný výběr pneumatik. Bautista začal s SCX (standard), zatímco Rea vzadu preferoval B800, tedy evoluci SCX. Toprak se na druhou stranu rozhodl pro divokou kartu SCQ, tedy kvalifikační pneumatiku, v nové specifikaci C004. Protiútok, který však nepřinesl výsledek, v který doufal, tedy vítězství.
Mise Danila Petrucciho se nezdařila, ale…
Andrea Locatelli, obvyklý malý mravenec Yamaha, si domů odvezl skvělé čtvrté místo, což znamená být „nejlepší ze zbytku“, tedy nejlepší za obvyklou Velkolepou trojkou Superbiků. Muž z Bergama odrazil Michaela Rinaldiho a Ikera Lecuonu, přičemž Honda si na testovací trati vedla lépe než obvykle. Tím, kdo byl zvláště pozorován, byl Danilo Petrucci, který měl za cíl 9 nejlepších postoupit na rošt ve 2. závodě. Ale startoval z předposledního místa na roštu a jeho vzestup se tentokrát zastavil na dvanácté pozici. Bude tedy startovat ve čtvrté řadě, vždy lepší než zadní. V sobotu v 1. závodě skončil pátý, když startoval z domova. Dnes odpoledne uvidíme, kam to může zajít.
