Kwestia limitu wagi rowerzysty jest przedmiotem wielu dyskusji. W Mistrzostwach Świata Superbike nie brakuje kolarzy, którzy zadeklarowali, że Alvaro Bautista ma zbyt dużą przewagę wynikającą z bycia lekkim i konieczna byłaby zmiana regulaminu. Wydawało się, że można wprowadzić coś nowego, ale potem wszystko zostało odłożone na półkę.
Superbike i limit wagowy motocyklisty: mówi Scott Smart
Kolarze tacy jak Scott Redding, Jonathan Rea i Toprak Razgatlioglu nie ukrywają swojego niezadowolenia, nawet jeśli zwycięstwa Hiszpana nie dotyczą tylko wagi. Trzeba powiedzieć, że Ducati spisywało się lepiej niż BMW, Kawasaki czy Yamaha. Sami to dostrzegają i poprosili swoje marki o większe zaangażowanie, ale podkreślają również, że aby uzyskać lepszą równowagę w mistrzostwach SBK, konieczne byłoby balastowanie tych, którzy są za mali.
Scott Smart, były dyrektor techniczny FIM WorldSBK, uważa, że wprowadzenie wspomnianego limitu byłoby właściwe: „Byli producenci, którzy nie chcieli (Ducati, wyd.) a potem został zablokowanypowiedział Crash.net. „Bautista jest fenomenalnym kierowcą, jest dwóch-trzech innych równie dobrych, jeśli nie lepszych w swoich czasach. Są niesamowite, zawsze na krawędzi. Można powiedzieć, że nie należy karać jeźdźca za to, że jest lżejszy, ale nie należy też karać cięższych„.
Czy SBK i MotoGP zmienią się w przyszłości?
Smart uważa, że przepisy powinny zostać zmienione zarówno w Superbike, jak i MotoGP. “MotoGP i SBK to praktycznie jedyne dwie serie w profesjonalnym sporcie motorowym, które nie mają połączonej siły przebicia. Zapytałem wiele osób: Chcesz, aby najbardziej utalentowani piloci pokazali swoje umiejętności przeciwko sobie. A może chcesz, aby nie mogły tego zrobić, ponieważ są cięższe?„.
Były dyrektor techniczny FIM WorldSBK ma jasny pomysł i ma nadzieję na zmiany na przyszłość. Dziś w Superbike i MotoGP obowiązuje minimalna waga, która dotyczy tylko motocykli: 168 kilogramów dla seryjnych pochodnych i 157 kilogramów dla prototypów. Zobaczymy, czy zmiany w przepisach zostaną wprowadzone w najbliższych latach. Tymczasem kilka miesięcy temu Scotta Smarta wyparł, na jego miejsce w 2023 roku, Ludovic Reignier: tam, gdzie wieje wiatr, jest czysto…
„58” ilustrowana historia inspirowana niezwykłym Marco Simoncellim na Amazon
Zdjęcie: WorldSBK