Ensimmäisen havainnointipäivän jälkeen Pata Prometeon Yamaha -tiimi ajoi lopulta Cremona Circuitilla perjantaina. Andrea Locatelli sijoittui toiseksi nopein, vain 59 tuhannesosaa Remy Gardnerin R1:n (GYTR GRT Yamaha -tiimi) jäljessä. Yhteensä 95 kierrosta hänelle. Sen sijaan Jonathan Rea sijoittui vain kahdestoista (WHO lopullinen luokittelu), koska hänen aikahyökkäys SCQ-renkaalla keskeytettiin, eikä hän siksi antanut hänen olla pidemmälle edellä. 80 kierrosta kuusinkertaiselle Superbike-mestarille, joka teki aamulla myös radan ulkopuolisen retken pyöränsä sähkövian vuoksi.
Superbike, Cremonan testi: Locatellin raportti
Locatelli sanoi olevansa tyytyväinen siihen, miten hänen päivänsä sujui:Minulle se oli ensimmäinen kerta sillä radalla Superbiken kanssa, ja mielestäni onnistuimme erittäin hyvin. Keskityimme kierrosten tekemiseen, asettamiseen ja R1:n ymmärtämiseen. Teimme loistavan kierrosajan ja hyvän vauhdin käytetyillä renkailla, joten olen tyytyväinen. Se oli hyvä päivä, ei virheitä eikä kaatumisia. Olemme tehneet paljon asioita ja meillä on hyvät tiedot. Voimme saapua Misanoon lisäämällä ideoita pyörän korjaamiseksi kilpailuja varten“.
Bergamolaisen kuljettajan kannalta on mukavaa päästä kilpailemaan alueella ja hän tunsi olonsa rennoksi Cremonan radalla: ”Cremona vaikuttaa hyvältä kappaleelta -kommentit- ja pidän erityisesti ensimmäisestä ja viimeisestä sektorista, joissa joudumme käymään hieman enemmän. Se ei todellakaan ole iso rata, joten sitä ei ehkä ole helppo ohittaa. Nähdään, yritämme saada parhaan syyskuussa“.
Rea, elektroniikkatestejä Yamaha R1:llä
Realle Cremona Circuit edusti jotain uutta, joten hän oli hyvin utelias päästäkseen takaisin R1:een pitkän ajan jälkeen: ”Uusi kappale WorldSBK:lle ja myös minulle, melkein kaikille. Oli tärkeää tulla tänne ennen syyskuuta ja tutustua reittiin. Näytti siltä, että myrsky saattaa olla tulossa, joten ajattelimme säästää iltapäivän, jotta meillä olisi enemmän aikaa käyttää toisessa testissä. Muutaman tunnin kuluttua muutimme mielemme ja aloimme etsiä Yamaha R1:n radan rajoja.
Entinen Kawasaki-kuljettaja, joka on mukana myös testissä Misano Adriaticossa 30.-31.5., on varsin tyytyväinen perjantaina tehtyyn työhön: ”Tärkeää oli myös auttaa minua tuntemaan oloni mukavammaksi ja elektronisesta näkökulmasta työskentelimme monilla erilaisilla asetuksilla verrattuna kauden alussa käytettyihin. Askel askeleelta yritimme rakentaa kokoonpanoa. Kun saavut uudelle radalle, on aina monia alueita säädettäväksi ja antamaan palautetta insinööreille, tarkentamaan asetusta ja helpottamaan työntämistä. Meillä on vielä parantamisen varaa“.
Kuva: Crescent Yamaha
