Alvaro Bautista a réussi à limiter la casse en sortant des batailles françaises avec un avantage toujours conséquent sur son poursuivant Toprak Razgatlioglu : 57 points, alors qu’il reste trois manches (9 courses) de Superbike à disputer. En dominant la course 2, l’Espagnol Ducati a redressé un week-end qui aurait pu se terminer bien pire entre problèmes techniques (dixième de la course 1) et une erreur dans la Superpole Race. À la fin de la journée, Alvarito a résolu le problème nerveux avec son partenaire Michael Rinaldi par un câlin dans la salle de presse. Tout va bien, alors ? Non, car la décision de considérer le pilonnage de Bautista comme un simple “accident de course» a choqué tout le monde. Aussi parce que, toujours à Magny Cours, les trois mêmes Commissaires FIM ont pris des décisions opposées pour des épreuves similaires. Scott Redding dans la course 2 a heurté Dominique Aegerters, toujours engagé à Adélaïde, et s’est vu infliger deux pénalités pour un long tour.
Bautista a heurté la voiture
“L’incident était vraiment désagréable«Bautista a dit. “Vous abordez ce droitier très rapidement, mais il est très lent. Le sillage m’a aspiré et je n’ai pas pu décélérer suffisamment. Toprak a freiné très fort pour dépasser Michael Rinaldi, qui a légèrement redressé la moto. J’ai tout essayé pour ne pas finir sur lui, mais je n’y suis pas parvenu. Je suis désolé pour lui.» La pénalité a été solaire, également parce que Bautista, malgré le fait que l’avant de la Ducati ait été gravement endommagé, a pu continuer la course en terminant deuxième, tandis que Rinaldi a abandonné dans de grandes douleurs suite à l’impact.
“Il y a différents angles de caméra pour juger”
“La tâche des commissaires Superbike est délicate, parfois j’étais d’accord, d’autres non. Il faut juste accepter la décision, comme je l’ai fait dans le passé.” souligne Bautista, faisant allusion à la collision il y a un an avec Jonathan Rea, également à Magny Cours. A cette occasion, les dirigeants de Ducati se sont précipités vers les juges pour demander la sanction, mais cela aussi a été pris en compte “accident de course« . Si cette nouvelle décision était une compensation pour ce qui s’est passé il y a douze mois, ce serait encore pire. Cela signifierait que les commissaires ne jugent pas sur la base de l’analyse d’un fait précis, mais utilisent des freins et contrepoids pour ne déplaire à personne. « Les commissaires disposent de nombreux angles de caméra pour se faire une opinion sur ce qui s’est passé. Dans ce cas, vous ne pouvez pas vous fier uniquement au tir frontal, car il n’est pas difficile d’évaluer à quelle distance nous nous trouvons.
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