Alvaro Bautista aplodeilla. Lauantain kilpailun 1 jälkeen, tänään Misanossa hän otti vastaan myös Superpole Race ja Race 2. Jos hänellä oli myös vähän onnea sprintissä (punainen lippu Petrucci-Lecuona-onnettomuudessa), sen sijaan hän hallitsi viimeisessä erässä täysin . Hän saapui maaliin 8″4 ennen Toprak Razgatlioglua, joka edeltää häntä 86 pisteellä yleisluokituksessa. Otsikko näyttää olevan hänen käsissään, vaikea kuvitella, että hän menettäisi sen.
Superbike Misano, Bautista ohjaa Ducatin kanssa
Bautistan moraali on huimaa viikonlopun jälkeen, jolloin hän teki uuden hattutempun: “Olen iloinen. Minulle on tärkeää tuntea, että voin tehdä pyörälläni kaiken. Fiilis on upea ja tulokset ovat seurausta kaikesta. Tunnen oloni vakaaksi ja itsevarmaksi, Haluan säilyttää nämä tunteet“.
Kilpailun 2 alussa hän löysi itsensä lyhyeksi ajaksi myös kolmanneksi, mutta säilytti tavanomaisen viileyden ja rakensi johtajuutensa uudelleen ilman erityisiä ongelmia: “Toprak aloitti hyvin – kertoo – ja sitten Michael ohitti myös minut, koska jarrutin hyvin aikaisin. Pysyin rauhallisena, tiesin, että minulla oli iso askel. Rataolosuhteet olivat samanlaiset kuin eilen, tiesin kuinka paljon pystyn painamaan. Kahdella ensimmäisellä kierroksella pysyin vauhdissa antamatta kaikkeni. Sitten otin johdon välttääkseni edessäni ketään, joka saisi minut vaihtamaan linjaa tai ajotyyliä. Minulle se on parempi. Pyörämme asetukset asetetaan vapailla harjoituksilla vauhtia varten. Sinun täytyy olla tarkka siinä.”
Alvaron lähestymistapa kilpa-ajoon on hyvin selkeä: “Jos pystyn nousemaan eteen ja ajamaan omaa vauhtiani, se on minulle ihanteellinen, joten tunnen oloni turvalliseksi ja voin olla nopeampi. Olin hyvin johdonmukainen ja hyödynsin. Riskin enemmän, jos yritän mennä 3-4 kymmenesosaa hitaammin kuin työntäessäni. Se on vähän outoa, mutta pidän tästä asetelmasta“.
MotoGP-testit tulossa pian
Myöhemmin Aruba Racing Ducati -kuljettaja selitti, miksi hän halusi asentaa SCX:n SCQ:n päälle Superpole Racessa: “Käytin eri yhdistettä kuin muut, SCX:ää, koska lämmittelyssä tuntui hyvältä. Valitsin tämän renkaan, koska siinä oli vähemmän SCQ-pudotusta, joten pidin mieluummin jotain lopussa. Käytän yleensä pehmeämpää kuin muut, mutta tänään kävi päinvastoin. Rengaspäätös ei riipu painosta tai pituudesta, vaan pyörän asetuksista ja ajotavasta. Kun valitsen pehmeämmän renkaan, se ei johdu keveydestäni, vaan asetelmastani ja tyylistäni.
Bautista vahvistaa, että hän testaa pian Ducati MotoGP:tä: “Ducati kertoo minulle jotain lähipäivinä, se tapahtuu todella pian“.
Kuva: WorldSBK
