La tournée en Émilie-Romagne ne s’est pas déroulée comme l’imaginait Alvaro Bautista. Après les essais de fin mai, il était particulièrement confiant dans sa capacité à se battre pour gagner, mais le week-end de course a dit le contraire. Dans les deux longues manches, il a terminé troisième, battu non seulement par Toprak Razgatlioglu mais aussi par son coéquipier Nicolò Bulega. Lors de la Superpole Race, il est tombé alors qu’il était quatrième, puis est remonté sur la moto pour terminer dix-septième. Il y a un an à Misano, il avait réussi un triplé, aujourd’hui il se trouve dans une situation différente et devra certainement trouver des solutions avec Ducati. Au classement général, il passe également de la première à la troisième place.
Superbike Misano, Bautista : pourquoi n’a-t-il pas pu gagner ?
En fin de journée, l’Espagnol a déclaré que les modifications apportées à sa Panigale V4 R n’ont pas donné les résultats escomptés : « Ce week-end, nous avons fait plus de changements que d’habitude, plus que pendant toute la saison dernière. Nous avons fait cela pour me permettre de rouler comme je le souhaite et c’était difficile. Ce matin lors de la Superpole Race, j’ai perdu l’avant et je suis tombé, ce qui m’a fait partir du fond de la grille pour la Course 2. Mais même si j’étais parti devant, aujourd’hui le mieux aurait été de terminer troisième. Je ne suis pas content, car nous ne sommes pas au meilleur de notre forme, mais en même temps, aujourd’hui, j’ai fait de mon mieux. Maintenant, nous devons comprendre et trouver quelque chose qui m’aide à mieux performer. Notre niveau est inférieur à 2023, celui de nos concurrents est supérieur« .
Bautista avait plus de problèmes à résoudre, il n’y en avait pas un seul qui l’empêchait d’être suffisamment compétitif pour se battre pour autre chose que la troisième place : « J’ai eu beaucoup de mal à freiner la moto et à entrer dans les virages, donc je n’étais pas fort même en sortie. J’ai eu des problèmes dans tous les domaines, par exemple nous devons les résoudre. Quand nous atteignons notre maximum, nous pouvons penser aux rivaux. Maintenant, cela ne sert à rien de réfléchir aux domaines dans lesquels Toprak et BMW sont plus forts que nous, car nous ne sommes pas à 100 %« .
Alvaro a expliqué ce qui a causé sa chute au virage 10 de la Superpole Race : «J’avais du mal à freiner la moto et il y a beaucoup de virages dans ce virage, j’ai freiné fort puis j’ai lâché un peu le frein, j’ai perdu l’avant et je suis tombé. C’était dangereux, car certains pilotes dépassaient et je risquais d’être touché. J’ai eu de la chance. Une chute stupide, mais ça arrive parfois quand on n’est pas au top avec le vélo« .
Poids minimum et avenir
Le double champion du monde Superbike a également réagi sur la règle du poids minimum, qui l’oblige à courir avec 5-6 kilos de plus sur sa Panigale : «Je n’y peux rien, c’est la règle. Mieux vaut ne pas y penser. C’est le vélo et je dois trouver un moyen d’être rapide, ce n’est pas important qu’il soit plus lourd. Techniquement, nous devons trouver des réglages qui me donnent confiance lorsque je roule. Mentalement, j’essaie d’y penser« .
Enfin, Bautista a réitéré qu’aucune nouvelle n’est attendue sur l’avenir à court terme et qu’il se concentre désormais sur un autre sujet : « Je n’ai pas de date limite. Dans ma tête j’ai des priorités, la première est de comprendre pourquoi je n’ai pas le même ressenti qu’en 2023 et ce que je dois améliorer. Je n’ai aucune idée de l’avenir et Ducati ne m’a pas demandé ce que je voulais faire. Peut-être qu’après Donington nous en parlerons, mais maintenant je suis plus inquiet de retrouver ma confiance sur la moto que de prendre une décision pour l’avenir.. Je ne suis pas pressé. Je suis content de l’équipe dans laquelle je suis, c’est comme une famille et nous sommes tous calmes« .
Photo : WorldSBK